盘点2015法兰克福车展最具颠覆性的电动技术

奥迪Q6的预览版：e-tron quattro概念车

奥迪e-tron quattro概念车被很多媒体称为“奥迪Q6概念车”，其实并没有说错，这台车本可以作为Q6的原型，只是奥迪将其打造成纯电动的SUV与特斯拉Model X直接抗衡。电动邦认为奥迪e-tronquattro概念车最大的两点是对于空气动力学的科学运用，让它成为了一辆风阻系数只有0.25的中大型SUV，这在以前是想都不敢想的事情，2018年，它就将正式量产上市了。

奥迪e-tron quattro

奥迪e-tronquattro概念车搭载三台电动引擎：其中一个位于前轴，另外两个位于后轴，总输出功率达320千瓦。驾驶员甚至可以将功率和扭矩临时提升至370千瓦和800牛•米。奥迪e-tron quattro概念车可在4.6秒内从零提速到100公里/小时，进而迅速提速至210公里/小时的最高时速。

容量为95千瓦时的大型锂离子电池组安装在乘客舱底板内，可以支持超过500公里的续航里程。如果用输出功率为150千瓦的充电桩进行直流充电，仅需50分钟左右便可将电量充满（特斯拉超级充电的功率约120千瓦以上）。另外，奥迪e-tronquattro概念车还配备了无线充电技术，可以进行无接触感应充电，大面积的太阳能车顶还可以在光照充足时补充一部分电量。

奥迪e-tron quattro

惊艳的地方在于奥迪e-tron quattro概念车风阻系数仅为0.25，刷新了SUV车型的风阻纪录（普通SUV的风阻系数通常在0.30~0.33左右）。在车速不低于80公里/小时的情况下，发动机罩、车身两侧以及车尾的电控空气动力学部件会根据实际需要引导气流，使气流更好地通过或绕过车身。后视镜被翼子板上可伸缩的摄像头代替，车身侧面的垂直扰流器以及新型全封闭底盘都有利于减小风阻。