📅Published: 2021-06-19 15:14 在刚过去的5月,小鹏汽车累计交付5686辆,较去年同期大涨483%,其中P7交付一路走高,达到3797辆,创下自大规模交付以来最高的月交付记录。 而G3交付数量也达到了1889台,同比增长129%。今天传来新消息,这名“老将”即将在7月推出改款车型——G3i,并暂定在9月正式交付。 (此次曝光的剪影图) 那G3i和现款G3有什么不同呢?(剪影图我都曲线提亮过了,没东西看,大家不用再试了) 「 前脸大换装 」 改款G3最大的变化,莫过于这副前脸,新G3采用了P7、P5那套X Robot Face家族式设计理念,车型辨识度十足,前脸标志性的设计莫过于这个支持灯语功能的贯穿式灯组,其设计灵感来自于《未来战警》。 (此次曝光的剪影图) 这条细长的贯穿式灯带除了起到日间行车灯作用之外,还能根据不同的场景闪烁,这就是小鹏说的“灯语”功能。通过硬件的配备,让人与车之间多了一种沟通、感知的方式,未来通过OTA升级,灯语还会更加丰富,也就是词汇量会更多。 (来源:电车室长) 因为换了设计理念,所以原配那套较为犀利的三角灯自然就不复存在了。大灯放在了前杠靠下两侧的位置,里面是多边形的LED光源,底座还采用了熏黑处理,整体相当科幻。 相比起时下流行的多线条多棱角的前脸造型,新G3倾向于利用曲面去打造这副前脸,让它看起来不失运动的调调之余还更具亲和力。 (来源:电车室长) (来源:电车室长)
Month: June 2021
📅Published: 2021-06-18 21:16 近日,工信部公布了最新一批车型申报信息,其中有不少全新车型,也有部分换代车型。更值得注意的是,在这批新公布的车型中,纯电动车包括有比亚迪海豚、上汽大众ID.3、小鹏P5和凯翼炫界Pro EV、广汽埃安AION LX,这些车型在外观、配置和动力方面都带来更多新的亮点,值得期待。 比亚迪海豚 两厢纯电动车 据工信部公开的申报信息显示,比亚迪海豚定位两厢纯电动车,搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机。新车此前在2020上海车展亮相,曾命名为EA1,其基于比亚迪e平台3.0打造,将搭载比亚迪刀片电池。比亚迪海豚预计最快于第三季度上市,将在e网进行销售。 新车外观方面采用了“海洋美学”的全新设计理念,整体车身造型十分圆润,封闭式格栅、贯穿式尾灯都比较符合当下流行趋势。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4070(4125)/1770/1570mm,轴距为2700mm。新车动力方面将搭载最大功率为70kW的永磁同步电机,最高车速为150km/h。 上汽大众ID.3 纯电动轿车 据申报信息显示,上汽大众ID.3是一款纯电动轿车,也是大众ID系列的第一款车型。新车基于MEB平台打造,预计将于年内首发亮相。从申报信息来看,上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面,新车将搭载一台最大功率125kW的后置电动机,其最大扭矩可达310N·m。在续航上,参考海外版大众ID.3,新车或将提供三种续航可供选择,WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km,对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。 新车外观样式整体延续了海外版ID.3车型的设计路线,封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰等等,再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带,整体看起来极具未来感。车身尺寸方面,车身长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。 新车的内饰也是极度的简化,前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计,其中仪表盘右侧带有旋钮式换挡杆。 凯翼炫界Pro EV 纯电动SUV 据凯翼炫界Pro
📅Published: 2021-06-18 02:52 华为自动驾驶7分钟无接管的视频播出之后,百度倍感压力。百度自动驾驶的8年投入、超500辆测试车队、超1200万公里测试里程……在舆论场中,似乎一下被华为比下去了。 百度显然要做出反击。6月17日,百度在北京Apollo Park发布新一代量产共享无人车Apollo Moon。Apollo Moon搭载百度第五代Robotaxi技术,并且以量产商业化应用为目标,预计年内在北京开始投放运营。 Apollo Moon 有意思的是,Apollo Moon是以高端智能纯电SUV极狐阿尔法T为基础打造而成的。而华为7分钟没有接管的自动驾驶车型,则是极狐阿尔法S HI版。 为什么极狐阿尔法车型能让百度、华为都倾力合作呢? 新任北汽新能源总经理代康伟说,“4年前我们开发极狐这个平台的时候,就打下了兼容自动驾驶的基础。”
📅Published: 2021-06-13 21:30 Model S Plaid可能是电动车圈唯一一款除了外观没变,一切技术都变了的车。 今天,著名特斯拉改装品牌Unplugged Performance更是拿出了与官方合作的爆改赛车,相信过不了几天,这辆车在Laguna Seca上超越迈凯轮塞纳、P1、911GT3的画面,就会继续在其它赛道相继上演。 但想要给朋友讲明白这辆车,光去说早在1月发布会上就公布了的性能参数未免过于无趣,我们翻遍了这辆车的用户手册,发现了发布会上没有细讲的一串秘密。 1、更强的电池 虽然Plaid没有用上特斯拉的次世代4680电芯系统,但整车的电池性能依然有了大幅跃进。 整车的动力电池电压被提升至450V,相比之前特斯拉车型的400V体系架构提升了50V。 这为Plaid带来两方面的优势,一来,这辆车将有能力在现在的V3超充上更长时间地维持在250kW的功率上,二来,这辆车将有能力兼容特斯拉传闻中的V4超充。 如马斯克在发布会上所说,这辆车将具备最高350kW的充电能力。 2、主动降噪系统 很多人调侃过的特斯拉内饰不豪华,将在Plaid身上彻底成为过去时。 除了更好的材质和设计,也包括更静谧的环境。 你可能已经知道了,选装Yoke方向盘的Model S
📅Published: 2021-06-01 15:15 据外媒 Wccftech 报道,AMD 的 CEO 苏姿丰今日表示,公司已与特斯拉展开合作,并且正式确认将其 Ryzen 嵌入式 APU 以及基于 AMD RDNA 2 架构的 GPU 引入特斯拉的 Model