📅Published: 2021-09-23 12:13 近日,英国厂商Gordon Murray Design(以下简称“GMD”)公布了一款纯电动概念车“Motiv”,它使用了其自研专利iStream架构打造。 iStream架构旨在优化未来电动化车型的性能、成本和效率,据说可适用于很多级别车型的生产制造,从纯电动汽车到中置引擎跑车,甚至是汽油动力的SUV车型。不过“GMD”表示,它最适合插电式新能源车型,因为轻量化架构将让车辆拥有更长的续航里程和更好的性能。 “GMD”声称,使用该架构可以将一辆家用车的总重量至少减轻20%,并减少50%的车身组件。此外由于将电池集成到汽车结构中,iStream架构据说比传统架构更加坚固,这在安全性、精细化、动力学和耐久性方面都有好处。 由于其轻量化的结构和在整个生产过程中的高效流程,“GMD”表示基于iStream架构打造的产品在二氧化碳排放上都远低于行业水平。 采用iStream打造的“Motiv”概念车长宽分别为2537/1310mm,在没有电池的情况下整车重量为376kg。从尺寸上来看,它更像是一辆“老头乐”,但同样需要遵守乘用车相同的交通法规。 这款概念车装配了一个最大功率20kW的后置电机,匹配17.3kWh电池,续航里程约200km,自动驾驶模式下约150km。在充电能力上,该款车型峰值充电功率可以达到35kW,电量从20%至80%需要40分钟。 在配置方面,Motiv配备了自动空调、ABS系统以及24.0英寸信息娱乐屏,此外概念车还有类似掀盖的电动单向鸥翼门。

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📅Published: 2021-09-08 10:39 在这次慕尼黑车展上,瑞士新创品牌Micro发布了旗下微型电动车Microlino 2.0量产版。新车设计灵感来自于上世纪50年代宝马的经典「泡泡车」Isetta,车身两侧不设车门,驾驶员和乘客都要从车头处唯一的车门出入。 Microlino 2.0长度只有2430mm,比smart还要短265mm;整备质量513kg,几乎只有smart的一半,仅能容纳两名人员。对于这样一款小车而言,动力并非首要问题,19kW电机能提供90km/h最高车速,仅满足城市短途出行。 据悉,Microlino 2.0将根据电池容量从低到高分为三款车型,入门级的Urban搭载6kWh电池;中配Dolce为10.5kWh;顶配Competizione为14kWh,相对应的续航里程为95、175及230公里。 当然,作为一款廉价微型车,Microlino 2.0并不支持快充,但好在电池容量「迷你」,慢充环境下也能4小时「满电复活」。 官方透露,Microlino 2.0将于今年内在意大利都灵投产,预计年产能7500台。对于欧洲市场而言,起售价1.25万欧元(约9.6万人民币)的Microlino 2.0无疑是最实惠的小车,目前已有超过2.4万人下订。

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📅Published: 2021-09-07 18:31 据英文媒体报道,当地时间9月6日,在2021年IAA Mobility展会上,电动汽车(EV)充电解决方案全球领先供应商Wallbox推出了该公司速度最快、最先进的公共充电桩(Hypernova)。 Hypernova的功率可达350千瓦(kW),在电动汽车停下休息时就可替其完全充满电,速度远快于市场上大多数其他超快充电站。此外,该充电桩还配备了先进的软件,能够优化可用电力,适应连接至充电站的电动汽车数量,成为高速公路和跨州公路的理想公共充电解决方案。 Hypernova的集成式电缆管理系统确保操作简易,还能够将电缆存储在分配器单元,最大限度地提高耐久性,并有助于保护和保持充电桩的清洁。此外,该充电桩还提供多种认证和支付选择,包括RFID(射频认证)、扫描二维码以及全球通用的信用卡读卡器。2022年底,Wallbox将开始量产和交付Hypernova。 Hypernova是Wallbox另一款公共充电桩Supernova的补充产品,后者将于今年晚些时候开始生产,此次也在2021年IAA Mobility展会进行了展出。Supernova是新一代快速充电解决方案,运行可靠高效,而且是同类充电桩成本的一半。其轻质、模块化设计提供了前所未有的灵活性、运输更方便、安装轻松、维护也更简单。

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📅Published: 2021-01-04 21:57 还记得在2020年的北京车展上小鹏汽车展示的一台名为旅航者T1的飞行汽车吗?近日,小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时表示,2021年年底会推出飞行汽车,将开放试乘试驾。同时,在未来的4年里,“大家会看到小鹏有几款超出大家想象的新玩意儿出来。” 在去年的北京车展上,由何小鹏和小鹏汽车共同投资、控股的航空高科技创新型企业小鹏汇天正式亮相,并带来了首款超低空飞行汽车旅航者 T1。 作为一款“概念飞行汽车” ,旅航者T1由下方的座位和上方的8轴螺旋桨组成,可搭乘2人,座舱前方还设置了挡风玻璃,看上去就像一辆小型的直升飞机。小鹏汽车官方称透露,这款飞行器将拥有5-25米的低空飞行高度,配备自动驾驶系统,支持垂直车位起降,并支持智能交互和低空智能地图导航。   据了解,小鹏汇天已经创办7年。在去年12月,何小鹏也曾经在微博上表示正在研发第二代飞行汽车T2。 事实上,除了小鹏汽车之外,吉利等企业也用投资的方式在进行飞行汽车相关的探索。但始终还没有实质性可应用的产品上市。 当然,相比只是传统汽车,飞行汽车显然能进一步解决城市拥堵的问题,只是相关的产品安全、法律法规等问题也必然比汽车面临的困难和更新要大的多。不知道何小鹏的表态究竟是真的会有新产品推出,还是为了营销造势又放的一颗“卫星”。

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📅Published: 2020-12-30 11:52 不同于燃油引擎的轰鸣和汽油味,纯电车型如今给人们心中留下的印象标签,是没有尾气的绿色环保、自动驾驶的智能科技、极限加速的运动快感——人们对电动汽车的期待,不再仅仅是单纯的出行工具。 面对这样的期待,汽车厂商们对电动产品的定位和规划也发生了巨大的改变:智能配置更丰富、外型设计更潮流、品牌调性更年轻、充分满足城市出行需求……总之一句话,厂商们希望把握电动机遇,打造差异化的产品和品牌,去吸引更广泛的年轻用户。 于是,除了生来年轻和主打智能科技的特斯拉和造车新势力们,传统厂商的电动转型也呈现出一个有趣的趋势——原本小众、个性的大厂”副牌”,纷纷抢先一步纯电新生。大家熟悉的沃尔沃的Polestar极星、福特的MUSTANG”野马”、捷豹路虎的捷豹I-Pace就是典型代表。 不过细心的小伙伴们不难发现,以上品牌原本都是主打运动操控。它们转型电动的逻辑显然是着眼电驱动天然的高性能优势,延续对性能的追求。 然而,年轻消费者在购车时真的只是单纯地追求性能吗?零百公里5秒内的极限加速,对城市用车来说真的那么重要吗? 答案显然是否定的。中国的Z世代年轻消费者们,更熟悉和追求的是随时在线的互动交流、健康环保的生活态度和个性独特的自我表达。对他们继续单纯地”秀肌肉”,强调产品性能,显然只是停留在传统汽车的逻辑之中。 那么,电动转型之后,汽车品牌究竟该用什么样的表达来满足年轻消费群体对未来都市生活的想象? 12月12日至16日,大家都非常熟悉的另一个充满独特个性的汽车品牌smart,在北京成功举办了名为”超可能DE研究所”的未来出行互动体验展。继北京站之后,此次品牌全国巡展将登陆南京、上海及成都。下一站南京站将在12月31日至1月4日于景枫KINGMO商业购物中心举办。在这一系列的展览中,将展示面向纯电时代,smart在前瞻设计和技术创新领域中创建的”smart等式”。 破解smart等式 都说中国人普遍数学能力比较强,所以邦老师这次在研究所现场就尝试破解了一下smart针对未来出行给出的这道smart等式。四台不同时期的概念车,代表着smart品牌对于未来出行探索的四个方向,那么我们就按照时间顺序看看smart认为在未来出行中,哪些要素是最为关键的。 Concept Car 2011——Science 最早的一台概念车是Concept Car 2011,这是smart联合化工巨头巴斯夫共同打造的特种材料概念车,这台车上搭载了全球首款能够通过阳光产生能量的透光车顶,为车内多媒体设备和温度管理装置提供足够的电力。 对科学有所了解的同学应该都知道,材料科学是科学世界里最艰难的领域之一,每一种新材料的诞生都要付出难以估量的时间与精力,而Concept

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