开电动汽车，这些保养真没必要做

一般来说，一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：检查转向装置、检查更换刹车皮等。（电动汽车不需要更换机油、三滤、皮带、涨紧轮等，无需担心会出现漏油的情况。）

雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。（1年）

刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。（3-4万km，2年）

减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险。（5-6万km，3-4年）

蓄电池：3-4年

超过4年的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那代价可就太大了。

橡胶管：这个车龄阶段内，漏水等问题常出现。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

10年以上的车，主要以检查更换维修为主

水箱：7年，10-12万公里

检查自动变速箱，电子节气门更换，三元催化器更换：7年，10万公里

离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

旅途中的尘埃、风雨给爱车的油漆造成了不小的伤害，彻底的清洗必不可少。当然了电动汽车的保养更值得重视，各种小地方不能忽视。

　1.电池的寿命是多久？

电池2000次满充满放，电池充电容量不会低于新电池的80%；按照每次行驶在100公里以上计算，电池使用超过20万公里。电池与整车同寿命，厂家都会免费提供相关维护和维修服务，动力电池质保年限，并非动力电池寿命为6年，如果正常保养到位，使用寿命可达15年。

2.电池怎么保养？

依据动力电池的特性，平时使用时做到”浅充浅放”，快充式高压直流充电桩尽量只作为补充充电使用，连续用快充2次以上，最好进行一次慢充到100%，对电池包电量进行修正，保持动力电池较好的使用性能，动力电池具有自放电电流小的特性，可做到3个月内停放不用充放电维护。电池充电次数可大于2000次，按照2天/次充电，可连续使用10年以上。

3.电池的保修期是如何界定的？

对于核心部件一般厂家都提供6年/15万公里的保修期，期间对因技术、质量等原因导致的问题，给予免费的维修服务。

4.充电桩是否包含保险？现有险种有哪些？费用多少？

针对个人充电设备的保费及险种，保险公司还未制定，但是车险一定要买。

5.首保多长时间？

厂家都会提供1年/1万公里(以先到为准)

　6.车辆出现事故怎么办？

将情况告知购车的4S店，4S店会帮助客户联系保险公司定险理赔。

　7.电池在售后服务环节有哪些保障措施？

一般厂家都提供整车及电池全面检测和维修；整车和电池检测、故障诊断及电池总成更换服务。

8.过了质保期，可以更换电池吗？

可以，由于电池箱由百余块电芯、电池管理系统及电池箱体构成，电池管理系统及电池箱是不需要更换的，单体电芯可根据检测情况进行单独更换。