谁说电动汽车不能长途旅行？看江淮iev4车主首次跨越长江黄河（上）

沧州服务区到了,河北的四个服务区都在沧州市管辖范围内，这应该算是大本营吧。

充电站附近是桃园，一颗颗桃树还没结出果实，哈哈，充电期间开展采摘业务也是很好的创意。

河北的充电桩虽然也是南瑞桩，但明显不如天津的干净。

这里的白天联系人是粘上去的，可能时间长掉落了。

如果需要找白天的联系人，也可以在这里查询到姓名和电话。这个站点的充电提示通知也快看不清了，不如做成广告牌那样的宣传板，更好保存。

下午这会阳光毒辣，也容易犯困，车里热，车外蚊虫多，只好汗流浃背的来回走走消除困意。

其实沧州服务区这里的充电桩夏天不好找，周围的柳树把充电桩档得很严实，如果附近再多停几辆大车，那将就更难找了。河北的服务区卫生间普遍比较老旧，气味也很浓重，你懂的。

河北的充电桩普遍快充电流20安，但有时候也不稳，充了一会，电量只有一半，但发现车内充电电流由20安降到了17安。

充完拔下充电枪后，三个指示灯里中间的灯灭了，表示充电结束，但左边的电源灯依然亮着。

临走有个货车司机非要缠着我问电动汽车的问题，于是我又插上充了一会。

告别沧州服务区货车司机后，赶紧赶路，到了东光服务区，继续寻找充电桩。

下午时分，服务区的车越来越多了，但还是找不到充电桩，在哪呢？

原来被大车挡住了，在两个大车之间，呵呵。

还没打这个电话，负责人就过来了，要帮我充电，我说我直接刷卡就行，于是他们很热情地挪开档着的车辆。