智能科技爆表的微型电动车原来是这样的！低速电动车要被虐哭了
近来，苹果、乐视和腾讯等互联网企业纷纷表示将投身于微型电动汽车行业，这为微型电动汽车行业带来了一次技术上的革命。这些企业将其在自身领域的优势应用到了微型电动汽车行业，使”智能化”成为了未来微型电动汽车的发展趋势。AO电动搜罗了5款世界上较为先进的智能电动汽车，看看这些外国企业是如何将炫酷的智能电动汽车玩转的！
智能车型：梅赛德斯-奔驰F015 Luxury in Motion
研发机构：梅赛德斯-奔驰
智能特点：无人驾驶、可变座椅系统、持续信息交互、Extended Sense系统
梅赛德斯-奔驰F 015 Luxury in Motion代表了无人驾驶汽车未来的发展趋势。外观方面，该款车型比例独特，车身尺寸5220*2018*1524mm，轴距3610mm，加上极短的前后悬，为乘客打造出开阔的车内空间。
内饰概念是这款车型的一大亮点。F 015 Luxury in Motion车内采用了2+2座椅布局设计，其核心理念是可变座椅系统。前排两把座椅可在无人驾驶模式时向后旋转180度，在车门打开时，自动向外转动30度。
持续信息交互是该款车的另一大亮点。该款车型可以根据车内座椅位置的不同，仪表板、后排以及车门侧面饰板中集成6个显示屏幕，使乘客可无死角随时了解车辆信息并与车辆交互。该款车型凭借Extended Sense系统360度的全方位视野，利用顶尖的立体摄像机、雷达及超声波传感器中获取的大量数据时刻不停地监测车身四周的路况，车辆各个方向及角度的环境状况均在F 015 Luxury in Motion的实时掌控之中。
F 015 Luxury in Motion进一步开发并优化了LED技术，其功能不仅限于常规照明功能，更可以与周围环境进行沟通与互动。汽车前后LED模块由系统单独控制。前后排LED光源带的色彩在无人驾驶状态下显示蓝色，在手动驾驶模式下则是白色，提醒车外行人和其他车辆注意汽车当前的驾驶模式。后部LED矩阵式显示器向后方车辆明确地传达着信息，如”STOP”（停止）或”SLOW”（减速）等。
F 015 Luxury in Motion驱动系统基于F 125车型（2011年）的F-CELLPLUG-IN HYBRID电动技术并集成了先进的燃料电池技术。它的电动混合动力系统的总续航里程可达1100km（200km为蓄电池驱动，900km为氢动燃料电池驱动）。车内装备的2台电动机每台功率可达100kw（136马力），扭矩为200N.M。凭借这一动力总成，F 015 Luxury in Motion可实现6.7秒的静止到百公里加速以及200km/h。而作为燃料的液氢消耗量仅为0.6千克/百公里。
智能车型：雪佛兰CHEVROLET-FNR
研发机构：泛亚研发中心主导设计
智能特点：智能雷达系统、智能自动驾驶传感器、无人驾驶、随形座椅、智行助手
雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR拥有极其动感和未来感十足的外观，该款车型采用碳纤维空间框架结构、空气动力学外形、穹幕全景玻璃、晶锐激光车灯、无幅轮毂电机、幻翼对开车门系统以及智能驾驶辅助套件等设计。该款车型配备了 “穹宇”智能雷达系统、智能自动驾驶传感器等装置，完美实现了无人自动驾驶。
此外，雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR还能实现诸多此前仅在科幻电影中虚拟呈现的功能，诸如通过虹膜识别系统启动车辆、车载全息娱乐设备等创新互联技术，真正实现智能驾乘体验。随形座椅由可调张紧力的弹性索网与柔性结构组成，可自如贴合乘员身形。在智能自动驾驶运行模式下，前排座椅能进行整体180度旋转，与第二排的乘员形成面对面的交流模式。当驾驶者想要感受驾驶快感时，只需手势操作进入手动模式，即能体验雪佛兰富有乐趣的驾控DNA。雪佛兰概念车CHEVROLET-FNR不仅仅是一款智能交通工具，还能承担起”智行助手”的职责，为车主制定日程安排、合理规划出行路线，实现无线智能充电功能。
智能车型：Stella Lux
研发机构：爱恩德霍芬科技大学
智能特点：可联网选择最佳路线
这款车型是由荷兰爱恩德霍芬科技大学所创造。该团队宣称，这种汽车一年产生的电力甚至比其消耗的电力更多。
这种太阳能动力汽车名为Stella Lux。是Stella的最新改进版本。Stella Lux车身大部分使用碳纤维和铝建造，重仅375公斤。Stella Lux汽车顶部覆盖有太阳能电池板，车身被重新设计过，中部增加了风洞，有助于减少汽车前行过程中所需的电力消耗。充满电后，在阳光充足的地方，Stella Lux搭载4人最多可跑1100km。即使在阳光不太明媚的地方，也可行驶近千公里。
Stella Lux可以联网。该款车上配有特别定制的导航系统Solar Navigator，可以帮助司机选择最节能路线或最快路线。
智能车型：EO半自动驾驶微型电动车
研发机构：德国不来梅DFKI机器人研究中心
智能特点：半自动驾驶、车轮90度旋转、底盘伸缩、耦合
德国的不来梅DFKI机器人研究中心研发的这款EO微型电动车，不但可以实现半自动驾驶，还可以缩小体积，车轮原地90度旋转。EO微型电动车具备小巧、可横向行驶、底盘伸缩、多款车耦合等技能，简直是一款”高能”电动汽车。
EO车身长2.5m，宽1.57m，车轮可以90度旋转，能实现横向行驶，甚至是原地转圈。不仅如此，EO的底盘可以由原来的2.5m缩短到2m左右。在车身长度缩短的同时，高度会从1.6m升高到2.25m。
在续航里程方面，EO的开发者提出了一个革命性的移动理念：一辆EO smart connecting car的电源可以与其它多辆EO smart connecting car的电源耦合到一起，就像蓄电池一节一节地连到一起一样。不只是电源，车与车之间也可以连在一起产生作用力，从而形成一组所谓的”公路列车（ Road Train）”。这样不但可以节省能源，而且延长了巡航里程。
这款汽车速度最高能达到40英里每小时（约合65公里每小时）。由于其内置的摄像机和顶部的传感器，它可以对周围环境进行10秒一次的扫描和定位，从而实现半自动驾驶。这款车还具备自动泊车和充电站对接功能，设置在车内外的传感器可以接收到路面信息，然后对其他行车人员发出反馈。
智能车型：Hiriko折叠电动汽车
研发机构：美国麻省理工-媒体实验室及Hiriko驾驶机动性公司
智能特点：折叠、车轮可以任意方向转动
Hiriko是由美国波斯顿市麻省理工(MIT)研发的一款四轮转向微型折叠电动汽车。这款折叠电动汽车被命名为”Hiriko”，在西班牙巴斯克语中的意思是”城镇”，它设计有两个座位，可以像儿童折叠童车一样随意地折叠在一起，并且易于泊车。
Hiriko折叠电动车的一大特色就是它的折叠机制，可减少轴距。新车车身多处装备有铰链，在停车的时候，这款微型车可以由原来的长243.8厘米的车身折叠成车身长152.4厘米，折叠时角度可高于60度。新车的电动机、制动系统、方向盘系统以及悬挂都装备在车轮之中，从而也使得Hiriko折叠电动车可以向任意方向转动。
Hiriko电动车目前有三个版本，Fold(折叠)，Alai(敞篷)，Laga(小货车)。该电动车采用锂电池组，能在15分钟内完成充电，设计者将电池组放置于地板处以降低汽车重心保证汽车行驶稳定性。它的最高车速为50公里/时，续航里程为120公里。车身重量不到500千克。Hiriko折叠电动车搭载20马力的电机，最高时速达到31英里/小时(50千米/小时)。
虽然目前智能电动汽车的技术尚不完善，存在一定技术漏洞。但依旧无法阻挡各车企前仆后继投入微型电动汽车行业的态势。据了解2017年可谓是智能电动汽车扎堆亮相的一年。记者统计，届时将会有蔚来汽车、游侠汽车、凌云汽车、乐视汽车、富士康、和谐汽车和腾讯合作的汽车以及苹果所产的icar等近十款车型面世。