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贾跃亭的FF91在中美两国即将大规模量产!配备业界最大抬头显示系统
近段时间,贾跃亭在美国创办的电动车企Faraday Future(以下简称FF或法拉第未来)在其官方微博频发动态,不断展示FF91的卖点以及精湛工艺,前不久该公司获两大金融机构鼎力相助,完成了4500万美元的债权融资,新的测试车辆也顺利下线,有业内人士分析认为,FF此举可能是在策应FF正在推进的股权融资,据悉,FF正在中东、欧洲、和亚太地区多方推动债权和股权融资,并且有多方投资人明确表达了投资意向。 贾跃亭的FF91将在中美大规模量产 2013年,特斯拉进入国内市场,个性化的设计、节能环保的噱头深受市场宠爱,特斯拉的受宠点燃了国内各界人士想要造车的欲望,不久之后,以乐视为代表的互联网企业纷纷开始插足造车事业。 2014年,乐视鼎盛时期,贾跃亭雄心壮志,计划兵分三路,在中美搭建造车舞台,欲跟特斯拉分庭抗礼,想要在新能源这块土地上大干一场! 同年年初,乐视联手北汽,千里投资美国电动车企Atieva,北汽出资1亿美元获得该公司全部股份的25.02%,坐稳了一把手的位置,而乐视出资次之但也稳居二当家的宝座,随后不久北汽由于战略调整撒手走人,有媒体报道,乐视一度成为大当家。 乐视掌舵后,Atieva改名为Lucid Motors,并顺利推出了旗下首款量产车型Lucid Air,并把特斯拉旗下车型作为了直接竞争对手。 另外一方面,千里投资Atieva后,贾跃亭还在美国独立创建了电动车企Faraday Future,创业之初,贾跃亭原本计划该公司一个人包圆,并没有打算寻求融资,而在当时乐视正风华正茂压根也不差钱,也正是如此,导致FF后来资金一度窘迫。 除了这两家在美国的电动车企外,贾跃亭还在国内以乐视为根基创办了乐视汽车,并且吸引了国家电网旗下英大资本、深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构参与投资,并完成了10.8亿美元的首轮融资,还在莫干山拿下不少土地储备,乐视造车之事一度引起业内轰动。 然而天有不测风云,乐视摊子太大,资金最终还是遭遇断流,债务爆发,贾跃亭的乐视汽车止步PPT,资金紧张之时,贾跃亭还仍痛割爱卖掉了所持Lucid Motors的全部股份,三路大军只剩法拉第未来。 贾跃亭对于这家在美国的电动车企法拉第未来也是给予厚望,乐视翻盘无望后,贾跃亭就亲赴美国坐镇FF总部,一心想要做成FF东山再起。 为了在债权人那里争取到更多的时间,彻底解决债务问题,贾跃亭还以FF为筹码跟债权人谈判,提出了破产重组的方案。 2019年10月13日,贾跃亭在美主动申请了个人破产重组,根据该方案,将同时设立债权人信托,把全部在美国的资产转让给债权人,彻底解决贾跃亭直接、个人担保及间接债务问题。 据了解,这个方案的实质,就是贾跃亭把他所持有的FF全部股权拿出来交给债权人从而抵消所有债务,而为了让这部分FF股权资产价值最大化,让所有人都能够实现偿债目标,他们协商成立了第三方机构,债权人信托,为了实现FF股权资产价值和债权人信托资产价值最大化,贾跃亭将继续以FF创始人兼CPUO的身份推动FF团队完成既定战略目标,让FF做大做强。 经过数月谈判,就在网友都认为贾跃亭是痴心妄想的时候,这个方案终于落下帷幕,债权人同意了! 今年5月份,美国加州破产法院正式通过并批准了该方案,今年6月26日,该方案正式生效,今年7月2日,贾跃亭在微博正式宣布,破产重组成功,人生重启! 搭乘FF这班航班的债权人还向贾跃亭建议,让FF91在中美大规模量产,从而实现利益最大化,也能让FF产品最快进入国内市场,贾跃亭也表示,FF91如果实现中美两地大规模量产,将有可能实现成本大幅下降,这在全球最大的汽车市场中国将有极大的市场潜力。 据了解,为了实现这个目标,FF国内团队已经开始接触国内厂方,希望以代工的方式,率先让FF91在国内实现量产。 配业界最大抬头显示器! 本月,远在太平洋彼岸的电动车企法拉第未来对外传出喜讯,专利数据分析公司RSIP证实,FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大。RSIP认定,FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。 据了解,Faraday Future在全球范围内拥有近880项正在申请或已获授权的专利,其中530项专利与车辆组件、技术和制造过程相关。 这些专利涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域,包括大负载电力输出技术及T型逆变器获得美国专利。Faraday Future自主研发的充电设备效率达200千瓦╱小时,达到全球最领先水平之一。 据FF首席执行官毕福康前不久透露,FF91将拥有业界最大的抬头显示器,FF采用的革命性技术,将让每一位用户体验到最佳视觉和驾驶体验。 FF在官方网站上也曾透露,FF91计划使用业内最大的抬头显示器,它能将信息投射到驾驶人面前2.7米的位置,以帮助驾驶人将目光集中在路面上。HUD(抬头显示器)的下方是长达11.6英寸的仪表盘,环绕在驾驶人的周边,并提供与HUD同步的体验。 此外,这款车还配有11块智能液晶屏,多个液晶屏的功能如同ipad,让整车的智能化也提高了不少逼格,车内的零重力座椅,让用户趟着就能按摩,十分惬意,车顶的全景天窗让天上的美景尽收眼底,这也让内饰显得非常惊艳。 据悉,这款车百公里加速2.39秒,续航最高可达700公里,搭载三个电机,最大功率达到了783kW(1050Ps),最大扭矩则有惊人的1800Nm。 功能方面,无人驾驶、自动泊车、人脸识别、远程遥控、车载互联等流行功能一一具备,或许是为了对用户负责,这辆车测试验证了快4年,目前仍在测试验证,这在新势力造车家族中也是异常少见! 出处:见配图水印 read more
阿斯顿·马丁为何甘为乐视“代工”?
根据乐视官方消息,阿斯顿▪马丁将成为第一代乐视超级汽车的代工生产方,利用其在高端车型生产制造领域的经验帮助乐视打造智能电动车。 read more
阿斯顿·马丁与乐视一起“玩”电动汽车
12月3日晚,英国豪华汽车制造商——阿斯顿·马丁与乐视共同宣布,签署研发合作伙伴谅解备忘录,将携手打造互联网电动汽车。未来,双方将在智能互联汽车技术及新型电动汽车制造咨询上展开合作。双方的技术成果,将有望应用于阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车RapidE上。 read more
同为电动汽车梦,为什么小鹏比游侠争议小?
互联网汽车的概念越炒越热,IT巨头前赴后继,声势一浪高过一浪。 read more
乐视发布ecoLink 正式加入车联网系统战局
广州车展上,乐视车联网公司的手机车机互联系统 ecoLink 正式发布,并且搭载在了北汽新能源的 EU260 车型上。这是乐视车联网的第一款公开的产品。 read more
有的活着,但已经死了;有的死了,但还活着!
一篇名为《从游侠汽车的散伙饭,我们能品味到什么?》的文章,又把游侠汽车推向了风口浪尖。这篇文章中提到“据称,游侠汽车团队已经吃过散伙饭了。” read more
都别瞎猜啦!乐视就是法拉第的“金主”,证据闭环在此!
Faraday Future是一个大本营位于加州、专注于电动汽车和未来交通出行的创业公司,而自今年7月份露面以来,就一直被看做是特斯拉的竞争对手。不过Faraday Future的爆红,除被冠以“特斯拉终结者”的名号外,更多是因为它和“金主”乐视有着千丝万缕的联系。 read more
到底哪些公司对电动汽车生产资质感兴趣?
根据发改委一些官员此前的表态来看,能够满足条件成功获得资质的企业不会太多。 read more
工信部:非车企将获电动汽车生产资质
国际在线消息国务院新闻办公室于2015年11月5日在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会,请工业和信息化部部长苗圩,工业和信息化部总工程师、新闻发言人张峰,运行监测协调局局长、新闻发言人郑立新等介绍贯彻落实党的十八届五中全会精神,促进工业通信业转型发展有关情况,并答记者问。 read more
贾跃亭:乐视汽车吹过的NB正一步步实现
不论乐视的汽车生态有多少功能,能满足用户多少需求,如果最关键的超级汽车不能打造出来,其他一切的一切都是然并卵的事儿。 read more
乐视首款车Mule Car已完成 易到生态专车未来可能免费
10月27日,乐视超级汽车联合创始人、执行董事丁磊在北京发布会上介绍了乐视汽车的最新进展。 read more
乐视汽车7亿美金控股易到用车
乐视汽车与专车服务企业的绯闻终于有了标准答案,不是Uber,而是易到用车。 read more