Tag: 雷诺

  • 电动汽车电池技术发展不再依赖单一重大突破

    电动汽车电池技术发展不再依赖单一重大突破

    电动车充电解决方案提供商 Versinetic 引用数据指出,电动汽车行业不再需要等待单一的电池技术重大突破。该公司在一份关于 EV … read more

  • 多家车企公布未来电动车型发布时间表

    多家车企公布未来电动车型发布时间表

    电动汽车被视为未来的主流趋势,各大汽车制造商每年都会推出更多新车型。从传统知名厂商到 Lucid、Rivian … read more

  • 学电动滑板?全国首款轮毂电机乘用车亮相

    学电动滑板?全国首款轮毂电机乘用车亮相

    3月23日,工信部第401批新车公告刚出来,我就注意到一个不太起眼但绝对炸裂的名字:东风奕派007。说它不起眼,是因为这车外观跟普通版没啥区别 … read more

  • 日产发布 2026 电动车战略 三款车型升级固态电池技术

    日产发布 2026 电动车战略 三款车型升级固态电池技术

    日产不仅是电动汽车市场的参与者,更是先行者,早在二零一一年便推出了全球首款平价电动汽车。如今,日产在英国桑德兰工厂已生产超过二十七万辆 … read more

  • 在欧洲,特斯拉已经打不过比亚迪了

    在欧洲,特斯拉已经打不过比亚迪了

    大伙儿买特斯拉,或多或少是觉得这个品牌最不容易倒吧。但脖子哥这里讲个鬼故事:在欧洲,特斯拉真的离倒闭越来越近了 … read more

  • 特斯拉FSD购买率创新高

    特斯拉FSD购买率创新高

    特斯拉高端车型车主对全自动驾驶功能的接受度显著提升。数据显示,新款Model S和Model X … read more

  • 吉利雷诺合资推出可外挂增程器C15

    吉利雷诺合资推出可外挂增程器C15

    车企长期致力于解决纯电车型的续航焦虑问题。吉利与雷诺合资成立的Horse公司近日推出可外挂式增程器C15。C15提供自然吸气和涡轮增压两种版本 … read more

  • 雷诺与吉利合作开发新能源车 面向东南亚及中南美市场

    雷诺与吉利合作开发新能源车 面向东南亚及中南美市场

    雷诺中国研发团队正基于吉利GEA平台开发全新新能源车型,目标市场涵盖东南亚、中南美洲等地区。该车型涵盖纯电与插电混动两种形式,车身由雷诺自主设计 … read more

  • 福特“嘉年华”或将以“电动形态”回归了

    福特“嘉年华”或将以“电动形态”回归了

    2023年7月,最后一辆福特嘉年华在德国科隆下线,彻底改变了汽车行业。如今,不到两年过去了… read more

  • 10月欧洲纯电动车销量榜:名爵大降40%被比亚迪首次超越

    10月欧洲纯电动车销量榜:名爵大降40%被比亚迪首次超越

    10月欧盟新车销量866,397辆,下降趋势扭转,同比增长1.1%。 read more

  • 雷诺的电动车曝光,方向盘设计惊艳!

    雷诺的电动车曝光,方向盘设计惊艳!

    话说Renault 5是雷诺的经典车型,自从1972 年推出以来,就受到了人们的追捧。 而如今,为了庆祝其上市50周年,雷诺与著名的设计师Pierre Gonalons合作,刚刚打造了一款电动汽车,叫做Diaman。 虽然是以经典的Renault 5为设计蓝本,但是除了复古的整体外形之外,其他的细节都发生了翻天覆地的变化。 车身采用了三层油漆处理,粉红色底上有一层金色颜料,最上面还覆盖着磨砂清漆。 车头大灯也重新设计,变成了突出在外,灯罩还使用了类似钻石的切割处理。 搭配方形冲孔金色格栅,并暗藏LED灯光。 车尾灯也采用了相同的设计,与车头呼应。 除此之外,车标和轮毂上的装饰也非常独特,采用的是黄铜制成,并镀有24K黄金。 车门把手更是与众不同,就是一个镀金的半球形状。 并且,配有指纹识别系统,你只要把手指放在上面就可开关车门。 如果这些还不算什么新鲜的话,那么它的方向盘一定会让你惊掉下巴。 不是圆形,也不是轭式方向盘,而是一个螺旋异形。 这还没完,方向盘使用的材质更是不可理喻,那就是竟然用大理石制作而成。 同时,为了与之搭配,中央扶手箱也使用了大理石。 方向盘前面设计有三个圆形数字仪表盘,类似钟表造型,分别显示速度、电池电量和时间。 没有中控屏幕,只有一个凹槽。可以将手机放入其中,以便用来导航或者娱乐。 手机周围的装饰,由 Métaphores 利用马毛手工编织而成。雷诺声称Métaphores也是世界上唯一一家手工编织马毛的作坊。此外,马海毛地毯则是法国挂毯工匠亲手打造。 没有玻璃天窗,而是采用了一个软顶,可以完全打开。 值得一提的是,为了与这款车搭配,雷诺还设计了一些家具,包括沙发和落地灯等。 据介绍,这款车也不会量产,仅此一个,将在几周后拍卖。当然不用说,只有银子充足人才能得到它。 创新君觉得这样设计,简直就不是在造车,而把其当作了一件艺术品。 出处:见配图水印 read more

  • 新电机技术将电动汽车推向“下一层级”

    新电机技术将电动汽车推向“下一层级”

    《CarScoops》by Brad Anderson on February 3, 2022 YASA轴向磁通电机 当汽车工业迅速迭代、汽车厂家快速推出新的电动汽车的时候,并不只是电池包在进步,电机本身也在快速发展。 很多业界专家相信,在今后几年时间,电动汽车效率的提高不会仅仅是由新的电池包技术带来的,而同样会从电机和电力电子的技术进步得到提高。现在,有的汽车厂家如奔驰和雷诺相信电机的未来是轴向磁通电机,就像很多人相信动力电池的未来是固态电池一样。奔驰公司去年表示,电机不是一种大宗商品,而是一个快速发展的技术,其中创新和专长将推动性能和细分。奔驰已证实将使用AMG品牌内部开发的轴向磁通电机。 对电机开发的一个疑虑是电机需要用到稀土金属。现在80%的电机使用永磁体,其中用到钕、镨、镝和铽等稀土金属。开采这些金属会产生有害废弃物,而且稀土的开采、加工大部分都在中国。雷诺和宝马使用的同步电机不使用这些稀土金属,但是不是每家车企都像这两家一样,比如沃尔沃的XC40 Recharge上的永磁体电机就有稀土金属。沃尔沃表示,该公司选择这样的电机是因为在目前,这个技术具有优异的效率、扭矩和能量密度。大众公司称,它在减少稀土金属的用量,并在研发不用稀土金属的电机。 雷诺ZOE电机 电机的开发不仅仅是影响到汽车的效率,还影响到汽车工业的职位数量。一个电动汽车的电机往往比一个通常的内燃机少用50%的零部件和30%的人工,而为了留住工作岗位,很多车企都在内部生产电机,雷诺已经在生产自己的电机,而奔驰、Stellantis、沃尔沃也都在开始自己生产电机。 出处:见配图水印 read more


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