北京备案销售新能源车达31款，哪些可以购买？
为促进新能源汽车在北京的迅速发展，政府不断出台各种利好政策给予扶持，在本期新能源摇号实施的前一天，北京市小客车指标调控管理办公室透露，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车的发展。
尤其是最新给予扶持的特斯拉，宝马部分电动车已经进入新能源汽车摇号目录，目前已经有13家企业31款新能源车在北京市完成备案销售，但是据小编调查了解。
在北京市完成备案销售的31款新能源车型中包含了曾经的老款电动车型，比如江淮iEV1-iEV3，北汽EV150等。这类车型已被性能更加优越的产品所取代，所以已不在北京继续销售。
那么就由小编来为大家整理一下，目前都有哪些车型可在北京售卖并且享受新能源指标：
1.特斯拉ModelS
指导价：67.30万-102.75万元
不享受补贴
续航里程：420-528km
特斯拉ModelS共6款车型入选北京新能源汽车摇号目录，分别是ModelS 70D、ModelS P85D、ModelS 85D、ModelS P85、ModelS 85和ModelS 60。
该车搭载的电动机功率在234.9kW（319马力）—568kW（772马力）不等，从而让它成为了世界上最快的量产型电动汽车。充电方面，特斯拉超级充电站仅需1小时左右即可将电池冲满。
2.启辰晨风
指导价：26.78万-28.18万元
补贴后售价：17.78万-19.18万元
续航里程：175km
11月20日起，启辰晨风纯电动车厂家公布为积极响应“十三五”规划的号召，正式发布“领风行动”，在原定车型售价基础上下调2.5万元。
启辰晨风基于日产聆风打造而来，外观及内饰相似度很高。在快充模式下，晨风充电30分钟便可达到电池量的80%；充电3分钟，车辆能持续行驶约30km；5分钟可持续行驶约60km。
3.比亚迪e6
指导价：30.98万-36.98万元
补贴后售价：20.18万-26.28万元
续航里程：300km
比亚迪e6搭载的是比亚迪自主研发的铁电池，续航里程为300km。据了解，即将推出的新款e6车型的续航里程将达到400km，相比现款车型提升了100km。
4.北汽EV200
指导价：20.98万-24.69万元
补贴后售价：11.98万-15.69万元
续航里程：245km
EV200采用了三元锂电池，续航里程可达到245km。EV200还能将智能手机与汽车互连，实现远程信息查询和操控、监测电池剩余电量、充电剩余时间、定位车辆位置、开启空调等。
5.江淮iEV4
指导价：15.28万-18.08万元
补贴后售价：6.28万-6.48万元
续航里程：200km
不久前，江淮推出了新款iEV4，共包含两款车型，但动力系统没有变化，续航里程仍为200km，最高时速可以达到100km/h。据介绍，iEV4在在慢充状态时充满电时间为8小时，而在快充状态下充至80%电量仅需1小时。
6.江淮iEV5
指导价：17.98万元
补贴后售价：8.98万元
续航里程：240km
iEV5最大功率为50kW，峰值扭矩为215Nm。据介绍，iEV5在慢充状态时充满电时间为8小时，而在快充状态下充至80%电量仅需1小时。
7.荣威E50
指导价：23.49万元
补贴后售价：14.49万元
续航里程：220km
荣威E50电动车由上汽完全自主开发，并且采用全新的平台。荣威E50搭载了高性能的电驱动力系统，其中包括具有高技术含量的核心部件，真正实现零排放。
镍钴锰酸锂（三元材料）电池，NEDC工况续驶里程170公里，0-50公里/小时加速时间5.6秒，50-80公里/小时加速时间为4.6秒，该电池总容量为22.4千瓦时，具有快充和慢充两种充电模式，一次充电后，荣威E50在等速工况下的续航里程在220公里以上。
8.长安逸动EV
指导价：23.49万-24.99万元
补贴后售价：14.49万-15.99万元
续航里程：200km
逸动EV是在长安逸动平台上推出的纯电动轿车，采用高性能电驱动力系统，峰值扭矩达到280Nm，0-50km/h加速仅需4秒。该车在慢冲模式下充满需要8小时，而在快充模式下仅需1小时左右。
9.北汽ES210
指导价：34.69万元
补贴后售价：25.69万元
续航里程：210km
ES210车型是北汽此前发布的绅宝EV电动车，外形与绅宝D70保持一致，仅前格栅采用了北汽电动车标志性的蓝色装饰。内饰也与绅宝D70相差不多，但仪表盘更具科技感。
10.北汽EV160
指导价：17.69万-18.89万元
补贴后售价：9.69万-9.89万元
续航里程：200km
北汽EV160的两款车型均使用磷酸铁锂电池，续航里程为200km。其中，EV160轻快版相比EV160轻秀版新车缺少了倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠与加热、自动大灯等配置。
11.腾势
指导价：36.9万-39.9万元
补贴后售价：26.1万-29.1万元
续航里程：300km
腾势采用两厢掀背造型，装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。腾势的动力系统依然是采用纯电动动力，最大功率86kW，峰值扭矩290Nm，最大续航里程300公里。
12.宝马i3
指导价：41.68万-44.98万元
不享受补贴
续航里程：160km
宝马i3共有两款纯电动车型入选北京新能源汽车摇号目录，而i3增程版车型并未入选。宝马i3采用全碳纤维复合车身，以及铝合金底盘（包含电池组），大幅降低了车身重量。
13.奇瑞eQ
指导价：15.99-16.48万元
补贴后售价：6.99-7.48万
续航里程：200公里
奇瑞eQ的动力传动系统由三元锂电池、永磁同步电机以及电控系统组成。其中三元锂电池组的容量为22.3千瓦时，在原有基础之上性能提升了30%。在城市正常路况下，最高满电续航里程可超过200公里；而根据官方给出的数据，奇瑞eQ在60公里/小时等速行驶时，续航里程不小于170公里。
14.知豆D2
指导价：15.88万元
补贴后售价：6.88万元
续航里程：180km
知豆D2的电池总容量达到15.12kwh，工况环境下，其续航里程可达150公里。而理想状态下的续航里程则为180公里。知豆D2在220V电压下充电，完全充满需要8-10小时。
15.北汽EU260
指导价：25.49万元
补贴后售价：14.69万元
续航里程：350km
北汽EU260搭载电动机的最大功率为136马力（100kW），峰值扭矩为260Nm，最高车速为140km/h，电力方面新车采用三元锂离子电池组，电池容量为41.4kWh，续航里程为260km之上，等速行驶可达350km。北汽方面表示，该车还具备快充、慢充两种充电模式，快充30分钟可充80%。
近日，针对购车摇号网络上流传开了各种小道消息，2016年北京小客车摇号指标方案将进一步调整，调整方向是普通的传统燃油小客车指标下降三分之一，而新能源小客车指标则会相应地提高。
按照此前公布的《北京市小客车数量调控暂行规定》，明年北京新能源小客车指标将由今年的3万个上升为6万个；但据相关报道称，主管部门有意将这一指标进一步上调为9万个。而传统燃油车的牌照将由9万个下调至6万个。
如果消息属实，对有意购买新能源汽车的人来说是一利好消息，一升一降的扶持方式简直就是逼迫消费者购买新能源汽车，强行提高新能汽车销量，销量上涨会引起经销商价格战争，消费者也能从中获取实惠。但是对于不能自身解决充电问题，却急需汽车的消费者来说，购买新能源汽车还要三思而后行。