7.0固件即将到来 特斯拉驾驶辅助系统怎么玩？

后记：特斯拉自动驾驶套件

这里我们来回顾一下特斯拉之前提供的自动驾驶套件到底有怎样的特点，又有多大的潜力可以挖掘。

该套件英文全称为Autopilot hardware，其中Autopilot为特斯拉对其自动驾驶技术的官方称谓。这套硬件包括一个前视摄像头、一个前置雷达和一组360度超声波传感器（12个）。虽然前视摄像头和前置雷达都可以做到对前方情况的全面探测，但对后方和两侧来说，超声波传感器只能提供4.88米（16英尺）的探测范围。也就是说，超过该范围的车辆或其他物体都不在其监视范围内。下图是此系统的图形解读。

特斯拉的这套系统其实也并不是全行业最领先的。下图中，我们拿它和2014款奔驰S级进行对比。

这样一对比就一目了然了吧。和行业标杆奔驰S级相比，特斯拉还有很多的盲区没有测量到。特别是两侧的后方，虽说并不会造成怎样的生命危险，但对于特斯拉CEO伊隆马斯克先生一直标榜的（即将实现的）“自动边线”功能来说，这个区域的探测（精确探测）是十分必要的。我们从来都没有缺少来自这家加州小车企的惊喜。这些年，他们一直在用技术创新提振这个社会对这个看似已经日薄西山的产业的新的期待和兴趣。在自动驾驶领域，无论是谷歌、博世、德尔福还是特斯拉，大家都在积极地为这个全新的、与一切会开车不会开车的人都息息相关的新科技领地而努力奋斗着。抛开一些局外人更爱谈到的政策影响、法律困境等等非技术制约，我们要为这些技术上做出不懈努力的工程师们鼓掌喝彩。因为只有他们，才是真正推动这些技术不断向前发展的原动力。