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松下将为特斯拉定在2017年发售的大众价格电动车Model 3提供锂离子电池，该电池容量比以往的电池容量大70%。在日本国内已经开始试着制造被称为“21700”的圆筒形电池。该新型电池能够减少汽车搭载的电池组数量，降低电池成本。松下也有参与，美国内华达州正在进行建设的新电池工厂2016年年中开始量产电池，正式开始用行动促进电动车的普及。
韩系从三星到LG，日系从松下到索尼，四大消费电子厂商已全部布局了自己在汽车领域的版图，而切入口也都无一例外地选择了电动车用锂电池。实际上，他们正在接替传统的汽车零部件供应商甚至汽柴油销售商，成为汽车行业新的“动力之源”。
在动力电池领域，面对强势而来的韩国企业，中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法，用放大镜去研究对手，用显微镜来观察自己，敢于正视对手。
