Tag: 电池寿命
换电与快充之争背后的产业逻辑
随着电动车市场持续扩张，补能方式的选择成为行业焦点。近期比亚迪与宁德时代、蔚来分别推出兆瓦级快充技术和标准化换电方案，引发关于”换电已死”与”快充一统江湖”的激烈讨论。补能体系面临”不可能… read more
宁德时代在力推换电模式的重卡
宁德时代做乘用车换电已是众所周知——推出了两种标准电池包；和10多个车企结成换电合作；甚至有收购蔚来换电股权的传闻… read more
丰田全固态电池量产在即
日本汽车巨头丰田近日正式宣布，其研发多年的全固态电池已获得政府生产许可。计划在2026年实现规模化量产，这项被业内称为革命性突破的技术，实测可实现充电10分钟，补充1200公里的续航…… read more
超充 vs 换电，谁才是电动汽车的未来？
近日，宁德时代公布了其巧克力换电技术的最新进展，并宣布将于2025年建成1000座换电站。看起来，电动汽车行业离解决… read more
特斯拉的平均五年养护成本4163元
12月25日，特斯拉公司副总裁陶琳在微博上引用《消费者报告》今年8月发布的数据，称特斯拉的五年养护总成本是所有参与评比的品牌中最低的，平均五年仅需约4163元人民币。 read more
吉利承诺电池寿命可达100万公里？
吉利新能源强势崛起，比亚迪面临新挑战。我们都知道，现在新能源汽车那可是市场上的香饽饽，满大街都是。可谁能想到，以前新能… read more
不要为了续航选“三元锂电池”！
随着新能源车的快速发展，电池选择这件事，也由幕后开始走向台前了。有人说三元锂电池好，因为能量密度高、续航长，还耐低温… read more
央视背书：磷酸铁锂的循环次数3000次
“电车电池寿命有说法啦！”央视报道，磷酸铁锂能循环 3000 次，三元锂 2000 次以上，家用车十年 20 万公里… read more
全固态电池，纯电续航1500公里… 奇瑞发力啦
对于传统消费者来说，纯电车始终存在着里程焦虑，因此只适合在城区驾驶，长距离行车还是燃油车更为实用。然而，如果说有一款… read more
特斯拉有不可逾越的优势？车主给了答案
特斯拉受美国影响，而中国作为美国强竞对手，工业产能超美。中美关系似昔日英美，美国与其盟友实力仍超中国。 read more
李斌没有退路
半年前，蔚来大张旗鼓将换电和电池寿命的优势对外做了输出，顺势下调了租电BaaS服务价… read more
车企一窝蜂量产“固态电池”？
对于固态电池技术，行业内出现了一个奇怪的情况。近日，行业多家车企、动力电池企业，纷纷公布了各自固态电池研发的最新进展… read more