吉利承诺电池寿命可达100万公里？

吉利新能源强势崛起，比亚迪面临新挑战

我们都知道，现在新能源汽车那可是市场上的香饽饽，满大街都是。可谁能想到，以前新能源汽车刚出来的时候，并不是一帆风顺，太不容易了，被人各种怀疑。最开始的新能源汽车啊，好多都是在燃油车的基础上改的，就是把烧油的改成用电的，这就叫“油改电”。改完之后呢，不仅价格死贵死贵的，而且电池、电机，还有整车的结构，都不稳定，安全性也让人心里没底。

如今，国产新能源汽车能引领全球汽车市场电气化变革，从前都是燃油车垄断着汽车市场，如此新能源汽车已经成了主导，已经可以和燃油车相抗衡了，甚至市场的占有率比燃油车还高，这些都离不开我国各大自主车企的努力，它们功不可没。就说比亚迪吧，靠着“刀片电池”和 DM 插电式混动系统，在新能源汽车里那可是混得风生水起，稳稳占着领先的位子。但是啊，这俗话说得好，“长江后浪推前浪”，吉利带着神盾短刀电池和雷神 EM – i 超级电混技术就杀过来了，破有势如破竹之势，一下子就给比亚迪造成了不小的压力，这以后的竞争啊，肯定是越来越激烈！

吉利的神盾短刀电池技术在电池领域也可以算是独树一帜了，它研发的这个电池的长度跟传统的长刀电池缩短了 40%，厚度增加 35%，这么一搞啊，内阻就变小了，热量产生也少了，单体电池呢，一致性更好了，安全性也提高了。最厉害的是，电池寿命一下子能延长到 100 万公里，这可太牛了！这次那些喷换一次电池动辄几万十几万的人，你还用担心换不起电池吗？这个寿命够你把车子开到报废了吧。吉利这电池不是一般的厉害！通过了中汽中心特别严苛的“8 针同刺”测试，还有真枪实弹的枪击测试呢。充电速度也超快，支持 2.45C 快充。哪怕在零下 30 度那么冷的环境里，电池容量都还能剩下 90%以上。吉利银河 E5 第一次用这款电池，空间特别宽敞，还有 Flyme Auto 车机系统，入门级纯电续航里程就有 440 千米，价格从 10.98 万起，性价比超高。上市才 119 天，就交付了 6 万台新车，11 月销量在紧凑型 SUV 市场都排到第八名了，真不错！

在10 月 30 日的时候发布的雷神 EM – i 超级电混系统同样出色，它有雷神 EM – P 和雷神 EM – i 这两大系列。雷神 EM – i 可不得了，有五大超厉害的优势，像超强节能啦，无损电感啦，冗余安全啦，AI 电混和品质电混也在其中。它那个混动专用发动机，热效率能有 46.5%这么高，测试车续航最远能跑到 2390.5 千米，百公里平均油耗才 2.62 升，这数据相当亮眼啊！太野蛮了。还有它首创的碳化硅升压模块，P3 电机功率都升级到 160 千瓦了，再配上神盾电混专用电池，不管是满电还是亏电驾驶体验基本没有差异。还有哦，它有全球首创的混动安全冗余专利技术，加上 AI 智慧能量管理系统和智慧运动控制系统，这开车的时候就更智能了，也更安全。吉利银河星舰 7 是第一个装上这系统的，虽说刚上市还没有销量数据，但是它有 1420 千米的综合续航里程，百公里亏电油耗才 3.75 升，尺寸还越级，有 Flyme Auto 智能座舱系统，官方指导价才 9.98 万，这以后肯定能成“爆款”，潜力大得很呐！

吉利为了这个神盾短刀电池，可是耗费了 5 年的时间、投入了上百亿的研发经费，可算是功夫不负有心人终于获得了神盾短刀电池和雷神 EM – i 超级电混两项技术成果，这两个“王牌”让吉利在新能源汽车市场竞争中占据先机。随着各大自主车企在新能源领域的不断创新，国产新能源车的未来发展潜力不容小觑啊。

出处：头条号 @不懂车的说车人