随着新能源汽车产业市场的日趋火爆，各大厂商也是全力推广自己的新能源汽车车型，那么我们就来用一张图片看看9月份销售前六的纯电动汽车有哪些吧。
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国内传统汽车市场三分天下，合资品牌独占其二。一汽大众、上海大众、上汽通用、北京现代、东风日产几家合资公司常年垄断国内销量排行榜前列，自主品牌纵然近来有较大进步，不过对比这五家动辄百万的年销量，还是难以望其项背。
特斯拉、宝马进口新能源车首次进入北京新能源汽车摇号目录，另外还有北汽新能源EU200、吉利知豆、吉利EC7-EV、比亚迪新款e6入选。
尽管大众汽车“造假门”对欧美汽车市场造成巨大冲击 ，但由于柴油轿车在中国销量不大，且上海大众未生产针对私人市场的柴油车，一汽大众已停产柴油车，因而该事件对大众在中国市场的影响并不直接。
2015年9月19日，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，电动汽车与充电桩行业盼望已久的充电接口标准修订工作终于有了突破性的进展。
截止2015年7月底，北京市纯电动小客车累计上牌8822辆，其中个人上牌6555辆，单位2267辆。自2014年起，北京市开始对纯电动小客车指标单独配置。
近日有消息称北汽新能源将在年内上市两款全新车型，分别为针对出租市场的北汽EU300与针对民用市场的绅宝D50ev（或北汽EV260）。
据AO电动根据最新统计数据进行的微型电动汽车8月销量排名显示，荣威E50以单月售出仅1辆的成绩沦为销量最惨的车型。作为在2012年就已推出的一款微型纯电动汽车，荣威E50这样的成绩对比北汽、江淮等这些对手显得过于窘迫！这款车的消费者关注度并不低，但销量为何会表现的如此惨淡？
近日，续航400公里（最大续航里程460公里）比亚迪新款e6开始全面铺货。新e6扣除补贴后北京售价为20.18万-22.2万。这个价位几乎与目前在售的续航300公里的老款e6相持平。
8月，我国主要的12家新能源车企销量总和为13110辆，环比增长9.9%，1-8月累计销量为76558辆。随着越来越多的车企涉足新能源领域，每月的新能源汽车销量排名也发生着戏剧性的变化，8月，比亚迪新能源汽车销量高达5214辆，依然稳居冠军宝座。