根据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。
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《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中提到，本市将控制机动车规模，制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。
参照中央财政补贴标准，北京将提供1∶1市级财政补贴，两级财政补 助总额最高不超过车辆销售价格的60%。10日，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委向纯电动大客车生产企业和使用单位，以及电动桩基础设施建设单位解读相关政策。
电动君看完2015年上半年全球最畅销电动车TOP20销量排名，日产聆风仍然是销量冠军，比亚迪秦跻身前五，前20名里，中国车超过三成席位，深深滴觉得未来新能源汽车市场前景广阔，想投资要趁早。
下一轮政策有望更多地考虑对新能源汽车使用环节的鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。如果没有了政府补贴，新能源汽车的走向又将如何？到底哪些因素限制了新能源汽车的发展？
纯技术干货，淀粉们自行脑补。为何电动车不能搭载普通的变速箱？原因主要是普通变速箱的体积和重量相对于电动车而言太大，其次是传动效率欠佳，且安装设计以及匹配的难度较大。
据公开资料显示，此次入选首批大众汽车新能源供应商的企业中，重庆轻纺控股萨固密技术公司是唯一一家中国企业。电车汇查阅相关资料后发现，这家公司隶属于重庆市国有资产监督管理委员会旗下的重庆轻纺控股（集团）公司。
8月14日，工信部发布了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第72批）予以公告。《目录》中共有112款车型，7款混合动力，3款插电混合动力，纯电动汽车仍是主要车型。
记者近日从上海市交通委、市经信委等多个部门获悉，目前，购买新能源汽车的下一轮鼓励政策正在研究、制定之中。市交通委透露，除了继续在牌照上给予一定比例的支持外，下一轮政策还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。