Tag: 换电模式
压垮换电的最后一根稻草？比亚迪1000V超高压快充来了
“只要充电速度越快，换电的优势就越不明显。”这是车圈流传很广的一句预言，但是如今预言已经要成为事实了。传闻已久的 1… read more
没破千亿！蔚来汽车累计亏损才807亿元
四年前，蔚来汽车市值突破千亿美元大关，跻身全球市值第三的汽车品牌。那时的蔚来，雄心勃勃，布局手机、大电池、芯片，未来… read more
蔚来汽车：站在悬崖边上的千亿巨头，2025年能否绝地求生？
2025年开年，蔚来汽车以“连续三周跌出新能源销量前十”的惨淡成绩登上热搜。这家曾市值超千亿美元的新势力标杆，如今市… read more
换电模式的“春天”到了？
随着新能源车产销量跨越到千万辆级，换电模式这一重要的补能形式被再次提及。1月21日，国务院新闻办公室举行“中国经济高… read more
又有传闻说蔚来逼着员工买自家车
李斌提出2025年蔚来销量翻番，其中新推出的乐道，要贡献超过一半的销量，乐道的一线员工，先破防了… read more
成为蔚来车主后，才知有多香！
我也被啪啪啪打脸了，在买完蔚来智能电动行政旗舰——ET9，我终于明白蔚来系车到底有多好了。在曾经的中国汽车市场，消费… read more
宁德时代的换电站对蔚来布局的影响几何
宁德时代搞换电电池了！这下蔚来汽车李斌如同晴天霹雳。因为宁德时代搞的换电电池和蔚来的不兼容。本来宁德时代是蔚来的供应… read more
按需配电、按量付费… 巧克力换电到底“甜”在哪儿？
随着新能源汽车渗透率的快速提升，换电模式早已不是新鲜事物，但消费者对换电的担忧一直没有彻底打消。“换电万一出现故障怎… read more
蔚来猛追智驾：2025年1月推送“端到端大模型”
蔚来计划 2025 年 1 月推送 Banyan 3.1.0 版本的智能系统。这个版本的系统中，蔚来将首次推送用于智能驾驶的端到端大模型架构。 read more
电动汽车的最优解来了😄出厂不带电池
电动汽车的最优解来了。出厂不带电池，只预装一个10度左右的小电池，续航50-100公里就行。同时预留大电池空间… read more
为什么蔚来汽车的续航这么差？
在讨论蔚来车型续航时，需注意到其所有车型（除子品牌乐道外）均采用双电机，这自然导致电耗较单电机车型高。因此… read more
蔚来和小鹏：已不是“半斤”对“八两”咯！
作为“蔚小理”新势力中的两家“亏损大户”，蔚来与小鹏的竞争格局正显现出微妙变化。 read more