欧洲电动汽车行业在向真正的市场普及方向发展,市场热点体现在电机电控的集成和地面充电设施的进步,欧洲的企业开始发力了,中国的企业千万不要掉以轻心,要奋起直追了!
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2015东京车展新能源主题成为了一道亮丽的风景线,日系厂商更拿出了燃料电池、转子混合动力等小众新能源科技,在新能源成为兵家必争之地的今天,谁能占领市场先机呢?
刚刚开幕的东京车展上,奔驰汽车发布了旗下VisionTokyo氢燃料电池概念车,该车显示出奔驰汽车在未来阵容的设计、零排放动力系统以及多媒体技术的自驾车车型。
说到Tesla Model S P85D需要报测试选题,首先想到的是测试它令人咋舌的加速能力,选择疯狂模式、同时关闭缓行,然后一脚油门到底,基本上各种大小钢炮,超跑真是谁也不惯着。
拥有较强经济实力的“一线”白领们,在拥有一块来之不易的汽车牌照后,可能考虑更多的是车型本身的质量及品牌的定位,比如一台可以“一步到位”的沃尔沃。
“北汽将在今年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车,该车代号为‘C50EB’,面向出租车市场。”北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平表示,“现在电池成本以每年10%的速率下降,产品普及加快,明年北汽的销量将能达到5万辆。”
目前,基本上已经可以确认苹果正在开发一款汽车产品,而从去年开始我们就不断看到苹果从特斯拉和其他公司挖人或招聘汽车领域工程师的消息,同时在苹果内部也建立了一个多达数百位员工的电动汽车团队,代号为Titan。
一周车友秀。每周电动邦论坛都将邀请一名电动汽车车友,进行面对面专访,聊聊购车态度,用车感受,先进经验和对参与车友活动的想法。这里,我们不要作业,要你的意见。