比亚迪汽车及相关产品业务的收入为约177亿元，同比增长四成，其中，新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍；手机部件及组装业务的收入为约114亿元，同比小幅增长；二次充电电池及光伏业务的收入为23亿元，同比下降8%。
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虽然现在相比于传统燃油车，电动汽车充电的费用可谓低廉，但是由于电动汽车本身售价高，而且电池使用寿命相对不长，更换电池也将是一笔巨大的开支，因此成本障碍”电池维修养护已成为现在普及电动汽车的”拦路虎”。
上海充电设备展上，国电南瑞、万马股份、科陆电子、珠海泰坦、追日电气等龙头企业悉数亮相，展出各类快充、慢充、换电、智能充电设备和能源互联网解决方案。
现在绝大多数人都还在质疑新能源车的未来，面对低油价的冲击，电动汽车能否挺过漫长的冬天，迎来最终的爆发和逆转呢？特斯拉的首席技术官（CTO）如是说。
新能源汽车走入大众生活以来，发生自燃和起火事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注，新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，是可以控制的，不过在众多的起火事件中，需要认真分析，有区别的对待问题，分析新能源汽车起火的原因，确定电池安全的影响因素。
新能源汽车销量的快速上涨带火了锂离子动力电池产业。有预测报告称，随着中国电动汽车销量的大幅增长，锂离子动力电池市场正进入黄金期，到2017年，锂离子电池产业规模将暴增至400%。
从2010年开始正式布局中国市场以来，LG化学一直高调宣称，自己在通用汽车的新从2010年开始正式布局中国市场以来，LG化学一直高调宣称，自己在通用汽车的新能源车型Volt（沃蓝达）身上，开辟了动力电池全球规模化应用的新篇章。
经历重重较量之后，2015 CRC中国汽车拉力赛21日在北京怀柔站落下帷幕。本站比赛一共有65辆“战”车会师京城，比亚迪梦想车队70号车组王涛、韩文秋获得SAE组第一名，位列全场第20名。
国标针对动力电池系统，建立了常规性能和功能要求，范围覆盖了电芯、模组、动力电池包、动力电池系统这4个层级，产品类型包括混合动力、插电式/增程式混合动力、纯电动乘用车和商用车，已基本上了构成了一个完整的体系。
2015年中国新能源微型汽车展览会即将于8月27日-30日在山东济南国际中心召开。小编将提前剧透，为大家曝光此次即将参展的十大新款微型电动车。
