Tag: 纯电动
北上广深新能源汽车优惠政策对比分析
近期，新能源政策红利不断落下，各地政策又各有不同，面对各种繁杂的“目录”、“办法”和“意见”，消费者难免无所适从。小编梳理了北京、上海、广州、深圳四地的新能源优惠政策，来细算一笔账，看看购买一台被各种利好打包的新能源汽车，各地究竟能省多少钱？ read more
江淮汽车2015半年报发布 纯电动轿车同比增近五倍
2015 年 1-6 月份，公司销售纯电动轿车 2692 辆，同比增长 470%，已经超过去年全年水平，6月份单月销量更是突破1000 辆。 read more
如何解决电动车电池亏电及车辆故障的运输问题
纯电动汽车想要卖好是很不容易的，需要考虑私人用户使用的方方面面，这里继续把纯电动汽车使用过程中发生的问题进行梳理，这篇文章主要谈两点，12V电池亏电和故障/没电车辆的运输。 read more
北京多渠道并行破解新能源车充电难
今年北京市计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。 read more
宝马将于2019年推出i5 欲打造第二个P85D
宝马i系列将推新车i5，定位在i3和i8之间，搭配纯电和插电混动两种动力配置，标配四轮驱动，将于2019年发布。 read more
北京纯电动乘用车私人购置政策汇编
除了新能源汽车摇号，限行，补贴等政策外，北京还有哪些十分重要，却并未得到消费者关注的政策，下面我们就来一一梳理。 read more
中签率仅为41% 北京新能源乘用车个人申请数量暴增
北京个人新能源乘用车摇号百分之百中签的场景一去不复返，上期摇号88%的中签率已让处于观望的新能源汽车摇号者紧张不已，而本期中签率更是暴跌到41%。 read more
比亚迪“严重偏科”被市场亮黄牌
比亚迪秦的销售体现了其政策依存性，在有政策倾斜的上海它销量不错，而在未进入新能源汽车目录的北京则鲜有人问津。 read more
观点：决战电动车，不仅靠电池！
电动汽车需要攻关的瓶颈还有很多，而正如我们在文章前面所说的，传统汽车厂商并不一定需要过于聚焦电池的研发，但参与进去是非常必要的，无论是合作开发，还是资本占有，皆可。而车身轻量化、电动机，甚至是BMS（Battery management system），则是目前传统汽车厂家更需要去做的。 read more
深圳政府开始鼓励新能源汽车发展
针对电动小汽车增量指标竞拍屡屡遇冷，深圳对电动小汽车增量调控政策进行适当调整，进一步加大新能源汽车推广力度。 read more
纯电动版金旅大海狮G6
今天的主角金旅大海狮G6也是其中之一，除了与其它竞品有着“海狮身形”外，其还另有一个特点。那就是它是一款纯电动的轻客产品，在享受完国家及河北地方（拍摄地）补贴后的价格在15万元左右；另外，根据相关政策的支持，其还免征车辆购置税和车船税等。 read more
工信部：7月新能汽车产量同比增2.5倍
据工业和信息化部网站消息，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。 read more