政府出台该政策不是对于电动汽车的遏制,相反,正是对于纯电动汽车的保护。比如说,一些车主为获得免费沪牌而购买插电式油电混合新能源汽车,上牌后不充电只烧油,违背了鼓励使用新能源汽车的初衷。
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随着政策支持和居民环保意识的提升,电动汽车的使用频率也在不断增高,曾经阻碍电动汽车发展的“充电难”问题,也将随着全国各地建成充电网络而解决,充电设施的发展势头引人注目。
中国汽车工业协会昨日发布了今年前7个月的汽车产销数据,与传统车销量继续下降趋势不同的是,新能源汽车一路高歌猛进,继续保持高增长态势。
光环下的特斯拉,面临着诸多挑战,特斯拉公司的崛起迫使涉足电动汽车的其他汽车制造商–纷纷进入电动汽车领域。当被问到对宝马i3电动车的看法时,对特斯拉竞争者的回应:”哈哈哈哈”。
能量密度方面,传统磷酸铁锂电池的能量密度在90Wh/kg左右,三元材料则在150Wh/kg左右。如今,比亚迪的磷酸铁锰锂电池能量密度已经能与三元材料水平相当。
从实用性上讲,腾势的性价比确实很高。但由于定位不同,该买特斯拉的还是买特斯拉,但从注重舒适性、经济性和品质性的家庭用途来说,腾势是唯一的一个选择。
相比乘用车而言,商用车、大巴其实有更高的安全要求,事实往往是倒挂的。对于车辆的安全性,可用系统安全的方法来进行处理。
海口的电动自行车星火燎原,但纯电动的出租车却开不下去了。海口公交集团已有部分纯电动出租车的司机终止承包合同,陆续将车退回公司。
日前,丰田汽车公司对外宣布,计划今年9、10月在欧美市场出售mirai燃料电池汽车。这条消息顿时引发社会各界的广泛关注,因为这意味着燃料电池汽车的商业化之路曙光已现。
在不久前,我已经为大家奉上了关于奥迪A3 Sportback e-tron的简单介绍以及油耗测试。毋庸置疑,A3 Sportback e-tron(以下简称A3 e-tron)所使用的这种插电式混合动力系统,在续航里程以及充电便利性方面都要比传统的纯电动汽车更加实用。
昨天,北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委对购买纯电动客车有关财政政策进行了解读。参照中央财政补贴标准,北京提供1∶1市级财政补贴,两级财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。