Tag: 纯电动
对话比亚迪：磷酸铁锰锂可媲美特斯拉三元材料
能量密度方面，传统磷酸铁锂电池的能量密度在90Wh/kg左右，三元材料则在150Wh/kg左右。如今，比亚迪的磷酸铁锰锂电池能量密度已经能与三元材料水平相当。 read more
腾势vs特斯拉 本地和尚念不好经？
从实用性上讲，腾势的性价比确实很高。但由于定位不同，该买特斯拉的还是买特斯拉，但从注重舒适性、经济性和品质性的家庭用途来说，腾势是唯一的一个选择。 read more
从深圳4•26电动大巴起火看系统安全方法
相比乘用车而言，商用车、大巴其实有更高的安全要求，事实往往是倒挂的。对于车辆的安全性，可用系统安全的方法来进行处理。 read more
从纯电动出租车退市看海口创新的难度
海口的电动自行车星火燎原，但纯电动的出租车却开不下去了。海口公交集团已有部分纯电动出租车的司机终止承包合同，陆续将车退回公司。 read more
燃料电池车离我们不远了
日前，丰田汽车公司对外宣布，计划今年9、10月在欧美市场出售mirai燃料电池汽车。这条消息顿时引发社会各界的广泛关注，因为这意味着燃料电池汽车的商业化之路曙光已现。 read more
爱卡汽车测试奥迪A3 e-tron性能
在不久前，我已经为大家奉上了关于奥迪A3 Sportback e-tron的简单介绍以及油耗测试。毋庸置疑，A3 Sportback e-tron（以下简称A3 e-tron）所使用的这种插电式混合动力系统，在续航里程以及充电便利性方面都要比传统的纯电动汽车更加实用。 read more
细数国内的40余家充电设施运营商/制造商
本期，电动汽车资源网盘点国内四十余家充电设施运营和制造商，以此窥探目前我国电动汽车充电设施发展状况。 read more
纯电动车补助不超售价60% 补贴拨付生产企业
昨天，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委对购买纯电动客车有关财政政策进行了解读。参照中央财政补贴标准，北京提供1∶1市级财政补贴，两级财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。 read more
北上广深新能源汽车优惠政策对比分析
近期，新能源政策红利不断落下，各地政策又各有不同，面对各种繁杂的“目录”、“办法”和“意见”，消费者难免无所适从。小编梳理了北京、上海、广州、深圳四地的新能源优惠政策，来细算一笔账，看看购买一台被各种利好打包的新能源汽车，各地究竟能省多少钱？ read more
江淮汽车2015半年报发布 纯电动轿车同比增近五倍
2015 年 1-6 月份，公司销售纯电动轿车 2692 辆，同比增长 470%，已经超过去年全年水平，6月份单月销量更是突破1000 辆。 read more
如何解决电动车电池亏电及车辆故障的运输问题
纯电动汽车想要卖好是很不容易的，需要考虑私人用户使用的方方面面，这里继续把纯电动汽车使用过程中发生的问题进行梳理，这篇文章主要谈两点，12V电池亏电和故障/没电车辆的运输。 read more
北京多渠道并行破解新能源车充电难
今年北京市计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。 read more