综合外电报道，戴姆勒集团首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）于本周三表示，奔驰有意与竞争对手宝马和奥迪建立合作联盟，共同制造用于下一代电动车和插电式混合动力车的电池。
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东风与PSA共同推出电动车将基于全新CMP模块化平台打造，首款电动车型就将在2020年前上市。CMP平台将覆盖PSA未来所有的中小型的电动车型。
在法兰克福车展上，奔驰发布了一款叫做 IAA 的混合动力概念车，IAA 是（Intelligent Aerodynamic Automobile）的缩写（名字和法兰克福车展撞车了，本文的 IAA 指车），所以这是一辆“智能化的空气动力学汽车”。
这次我们要讲的是保时捷，他们在车展上推出了一款名为“Mission E”的概念车。有国外媒体把这辆车毫不忌讳地称为“特斯拉杀手”，但这毕竟是一款尚未量产的概念车，Mission E属于“未来”，而特斯拉是“现在”。Mission E有超过600匹马力，百公里加速3.5秒内。更厉害的地方在于，这辆车的续航超过500公里，并且可以在15分钟完成80%的充电（也就是400公里的续航里程）。
被炒了很久的奥迪纯电动 SUV，终于在法兰克福车展上露出了一点端倪。虽然还只是一辆概念车，但至少算是给之前的各种猜测做了一个交待。这辆叫做 e-tron quattro 的纯电动 SUV，不用说都知道，是哪个车的对手。
9月17日法兰克福车展迎来219款新车的全球首发，无论从参展规模还是重量级车型数量来看，都显得规模庞大，车展前夕已经有多款新车抢先发布。在此次车展上，多个汽车企业发布重磅级车型，其中宝马、丰田等豪华车企均亮相多款重磅新能源车型，包括丰田旗下的3款新能源车也同时亮相，多款新能源汽车亮相将给我们带来怎样的惊喜呢。
可爱的外表，小巧的车身，不久前的“9·8”厦洽会上，一辆“萌萌哒”的小汽车，吸引了众人眼球。“这是什么车？用什么材质做的？哪里有卖呢？”往来的参观者将它团团围住，俨然成为展馆内的“明星”。记者了解到，这是由中科院海西研究院泉州装备制造所等单位联合设计开发制造，国内首部具有完全自主知识产权的微型碳纤维纯电动汽车。
未来的汽车应该是什么样子？也许谁都不能给出一个准确的答案，特斯拉会告诉你是电动化，谷歌也会告诉你是智能化。而在2015年法兰克福车展前的奔驰之夜，奔驰告诉我们未来的汽车发展的方向应该是数字化。
在本次大众之夜上保时捷为我们带来了一款名为“Mission E”的四门四座电动概念跑车。据悉，该车零至百公里加速时间小于3.5秒钟，满电续航里程为500km左右。
在本届的法兰克福国际车展上，奥迪正式发布了全新的e-tron quattro概念车。据悉，这款全新的概念车将有望成为未来奥迪Q6的原型车。新车可能会采用纯电动系统，续航里程可以达到500km以上，该车将于2018年正式量产。
作为德系代表，宝马走的技术路线跟丰田的混合动力路线一直都不一样，其实暗地里也较劲很多年了，如今宝马开始大面积普及插电式混合动力，号称全球最高能效，可能吗？
近来，苹果、乐视和腾讯等互联网企业纷纷表示将投身于微型电动汽车行业，这为微型电动汽车行业带来了一次技术上的革命。这些企业将其在自身领域的优势应用到了微型电动汽车行业，使”智能化”成为了未来微型电动汽车的发展趋势。