大众汽车将成为首家已上市车型支持知名互联网公司腾讯的车载互联服务――腾讯车联app的汽车品牌,双方在第13届中国(广州)国际汽车展览会前夕宣布了这一合作计划。安卓手机用户将可以在驾乘大众汽车的过程中,收发QQ消息、查看实时路况、收听网络电台及使用QQ音乐等。
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电动志技术频道,发布电动汽车相关的技术消息、电池新支持、充电新技术、充电桩及汽车研发新技术等。
广州车展上,乐视车联网公司的手机车机互联系统 ecoLink 正式发布,并且搭载在了北汽新能源的 EU260 车型上。这是乐视车联网的第一款公开的产品。
大家都知道充电桩标准需要解决的是统一的问题。在前期标准不明确的情况下,各个厂商各自为政。即便找到了为数不多的充电桩,也会出现硬件接口对不上,或者对上了依然无法充电的情况。,那么制定标准能解决什么问题呢?这得从充电的过程说起。
欧盟第七研发框架计划(FP7)提供180万欧元资助,总研发投入300万欧元,由欧盟7个成员国西班牙(总协调)、英国、法国、德国、荷兰、奥地利和比利时,11家创新型中小企业(SMEs)联合科技界和盲人协会组成欧洲EVIDENT研发团队。经过近3年时间的研究开发,成功研制出一款电动汽车自动导向“喇叭”技术及装置,提醒道路弱势群体预防风险。
选择18650电芯作为电动汽车动力电池的技术路线,国内外整车厂均有尝试并取得阶段性成果。已量产的有特斯拉、江淮、新大洋等,在研的有北汽、广汽、长城、长安等。
南开大学和长城汽车合作设计了一辆“脑控汽车”,通过意念,你就可以开动一辆 SUV。用意念开车?虽然听起来有点科幻了,但他们真的做到了。他们是怎么做到的?原理是什么?有人说意念不够强的人开不了?带着种种疑问,我去了一趟天津,采访了南开大学脑控汽车的研发团队。
对于车主们来说,汽车零部件磨损是不可避免的,即使特斯拉电动汽车也不例外。然而,这家硅谷汽车制造商正试图寻找新的解决方案,至少其部分零部件不会随着时间推移而“降解”。
昨天,Jado(捷渡,主做行车记录仪的一家公司)在北京发布了首款基于阿里 YunOS 操作系统的智能后视镜“Vision 远界”。
特斯拉向超过4万名车主推送了7.0车载系统,新系统升级的自动驾驶功能受到了极大关注。近日,我们有幸采访特斯拉亚太区工程总监王文佳,听他来分享下新系统背后的故事。
如果能把该技术从实验室的演示品转变为商品,那么汽车只充一次电就能从伦敦驶到爱丁堡(两地相距约650公里),所用电池的成本和重量却只有今日电动汽车所用锂离子电池的五分之一。