日前，在发改委组织的《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会上，在发改委官员详细解读了《新建纯电动乘用车企业管理规定》的具体规定后，各路新兴资本开始细细衡量起来。
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尽管，关于EV200的评测文章已经足够多了，但是，EV200是如何制造的就不得而知了。笔者有幸抢先前往位于北京市大兴区采育的北汽新能源生产基地，探访EV200生产线。
在整个回访过程中，熊志亮数次提到，觉得“自己运气好，赶上了好时候”。不过机会总是留给准备好的人，如果不是看好这个市场，并且适时地推出了产品，或许这个A轮真的要在等半年也未可知……
特斯拉让电动车重回主流大众圈，镁光灯下让人恍惚以为汽车行业诞生新贵。大众喜欢将混动，燃料电池，氢能源，纯电动车混为一谈。事实上，论资排辈，纯电动车也算汽车行业元老，内燃机也得礼让三分。
这份与东风签署的协议将为国能走出“困境”带来一些希望。根据双方签署的协议，东风将“支持国能新能源汽车公司实现整车产品量产”，还会为国能提供东风的零部件供应商体系。
无线充电早就不是什么新鲜事了，智能手机、平板电脑无线充电在我们生活中随处可见。电动汽车的无线充电技术方面，奥迪、宝马、奔驰、丰田、沃尔沃等车厂，高通、中兴、西门子等通信公司都被陆续报道过在研究电动汽车无线充电技术。
8月18日，《山东省小型电动车产业发展报告（2015）》发布。会议上正式宣布“山东省小型电动车生产准入企业产品（第一批）通过达标验收的通知和发布产品标识。
东风汽车公司与国能电动汽车瑞典有限公司（简称“国能”）17日在北京签署战略合作协议，双方将在新能源汽车技术领域开展共同研发活动，旨在推动中国新能源汽车尽快达到国际先进水平。
据报道长和主席李嘉诚近年连番沽售五龙电动车股份套现，14日上午五龙突然停牌，并且于收市后公布，集团副主席苗振国将手上约4.34%股权出售，当中李嘉诚承购4.06%权益，令他在五龙持股逼近10%，至于鹰君主席罗嘉瑞亦认购余下0.31%权益，成为五龙的股东之一。
