Author: 第一电动网
李想：打造一个电动车企业大概需要多少钱？
汽车之家创始人李想发表文章称，“根本没有什么互联网+汽车，只有清晰的认识到本质是汽车+互联网，才有可能脚踏实地的走下去。” read more
“全面二胎”开启 新能源汽车能否赶上风头？
面放开二胎政策将实施，MPV市场有望迎来高速增长，新能源汽车能否赶上风头？ read more
26辆大金龙纯电动公交上岗 福安最大规模充电站保障“后勤”
福安市王基岭公交充电站正式启用，首批投入17座智能充电桩。充电站“VIP用户”——26辆大金龙纯电动公交车正式发车运行。 read more
特斯拉不再“独爱”松下 传言正勾搭LG化学加供电池
日本媒体28日爆出了一条“第三者”的消息，特斯拉今后恐怕将不再独爱松下，据传可能将搭上韩国LG化学为其增加供应电池产品。 read more
互联网新锐VS车企大佬 秘议重新定义汽车
10月24日，中国新能源汽车业界大佬和互联网造车精英汇聚青岛，就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的论战。 read more
放松，但别放手：特斯拉自动驾驶初体验
尽管还不能信马由缰，但以前驾车如驾劣马，如今马通了灵性，这对驾驶者而言，难道不是巨大的福利吗？ read more
LG化学南京动力电池工厂竣工 2020年满足20万辆电动汽车需求
LG化学在南京的新能源汽车电池工厂宣告竣工。韩国电池企业来华抢夺新能源汽车红利的势头凶猛，在产品、产能和价格上均对中国企业带来巨大挑战。 read more
洪桥与吉利成立合营电池企业 年产150万千瓦时锂离子动力电池
洪桥(8137.hk)26日宣布，与浙江省金华经济技术开发区管委会及浙江吉利控股集团订立一份投资合同以成立合资公司建设一个现代化锂离子动力电池企业项目。 read more
新能源汽车陷入“地雷阵”
山坳里走出来的中国，又一次陷入地方保护的伏击圈。 read more
仅差两万 北汽EV160和EV200如何选择
北汽新能源EV160轻秀版和EV200轻快版正式上市，售价分别为18.8922万和20.8922万。补贴前二者相差仅为两万元，当然二者之间在配置与续航能力方面也有着不同的差异，那么问题来了两万元的差价都相差着什么，第一电动网为您一一解析。 read more
中国首个主动柔性智能充电系统发布 电池寿命延长30%
由青岛特锐德电气股份有限公司开发的CMS主动柔性智能充电系统可以将电池充电的安全性提高100倍以上、电池使用寿命延长30%左右， 同时，通过微调度和负荷管理调节峰谷电。 read more
又一互联网造车，小鹏电动车首次体验有感
前些日子，在网上看到除了之前发布会闹得沸沸扬扬的“游侠”以外，又一互联网车企“小鹏”新能源汽车已经努力研发动力电池、电控系统等核心部分1年多了。 read more