Author: 第一电动网
电池成本会降到100美元/kWh？来看看通用汽车公司的预测
美国通用汽车公司高管Mark Reuss认为，电动汽车锂离子电池未来成本可望降到145美元/kWh，甚至在2021年后更有望达到100美元/kWh。 read more
陆地方舟纯电动SUV-V5升级版来了 售价约7.5万元
陆地方舟V5S继承了陆地方舟V5的设计风格，配备升级的高效变频HiEDS六代电控技术，搭载电池总能量达到14.4km.h，续航160公里，车辆行驶或碰撞时可以自动开启自动落锁及解锁功能。 read more
一大波充电新政将来袭！明年3月底前各地方充电规划陆续出台
电动汽车充电基础设施发展指南指出，在2016年3月底前，各地方政府发布充电基础设施发展规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法，并抓好实施。 read more
福建全省上牌+外资入股 中科动力抢占华南微电市场
中科动力微型电动车在福建全省可挂牌通行，并得到新加坡上市公司三吉集团投资入股，正发力华南地区，力争成为该地区微型电动车的最大品牌。 read more
江淮10月销售1401辆电动汽车 今年累计销售7488辆
江淮10月销售电动汽车1401辆，与上月基本持平，产能处于饱和状态。今年1-10月累计销售7488辆，全年有望突破1万辆。 read more
科陆亮相充电设备展 发布电动汽车移动充电宝
科陆外发布电动汽车移动充电宝，帮助提升电动汽车的续航里程。其最大的技术亮点在于其采用三层金属骨架设计，具备完善电池保护措施，使用过程中具有高安全性；设计中还考虑了休眠设计，并自带黑启动技术；同时自耗电低，成本低长达十年质保。 read more
特来电不做充电桩？现场揭秘CMS柔性智能充电技术
第四届充电站(桩)技术设备展览会上，特来电展示最新技术“CMS主动柔性智能充电系统”，突破传统充电桩的定义。 read more
eCarTec电动车展回顾：看欧洲企业那些核心领先技术！
欧洲电动汽车行业在向真正的市场普及方向发展，市场热点体现在电机电控的集成和地面充电设施的进步，欧洲的企业开始发力了，中国的企业千万不要掉以轻心，要奋起直追了！ read more
李想的文章又看了一遍，互联网造车的靠山在哪？
我们不需要现有的汽车企业，或者披着互联网外壳，披着电动车外壳的电动车企业，我们需要的是一个真正以用户为本，以消费者为本的，会造车的互联网企业。 read more
沈海寅回应李想：电动汽车代工生产是可行的
前奇虎360集团副总裁，现智车优行创始人、CEO沈海寅说，将高效融合传统汽车企业在机械工艺上的积淀，依靠代工的方式进行生产。 read more
贴身搏击 无路可退！再论三星、LG锂电池企业在中国的布局
在动力电池领域，面对强势而来的韩国企业，中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法，用放大镜去研究对手，用显微镜来观察自己，敢于正视对手。 read more
同为电动汽车梦，为什么小鹏的争议小？
创业不仅仅需要梦想，也需要坚实的基础。小鹏汽车的业务很明确——造车。 read more