三、国内新能源汽车厂商分析
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
7月，比亚迪以5062辆的销售成绩继续蝉联新能源汽车销量车企排行榜第一位；知豆由上月的第七位一跃成为第二名，7月销量达1330辆；北汽则以1182辆紧随其后，上汽荣威也由上月的第八名晋升到第四位，7月销售1140辆；江淮则下降一位，7月仅以945辆的销量位列第五位；奇瑞同样出现了下滑，7月销量仅909辆，而众泰下滑幅度更明显，7月销售734辆，由上月的第三名下滑至第七位。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
1-7月，比亚迪以绝对的优势继续领跑国内新能源汽车市场，销量占比达40%，北汽、奇瑞、知豆和众泰成功跻身前五名，市场占比分别为11%、10%、10%和8%，竞争愈发激烈。上汽荣威销量逐渐回暖，市场份额上升到7%，江淮与吉利康迪不相上下，腾势、东风日产启辰、广汽传祺、华晨宝马销量占比依然很小。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
1-7月，比亚迪累计销量达24851辆，以超出第二名1.78万辆的成绩继续稳居国内第一；北汽今年累计销量7047辆，为国内的纯电动汽车销量冠军；奇瑞与知豆不相上下，累计销量分别为6246辆和6243辆；众泰则以5081辆顺利跻身第五位，上汽荣威销量回升，今年累计销量已达4601辆，江淮、吉利康迪的纯电动车型销量分别为3536辆和2783辆。腾势、东风日产启辰、广汽传祺以及华晨宝马市场表现依旧不如预期，今年累计销量都未过千辆。
数据来源：全国乘用车市场信息联席会 制表：电动汽车时代网
1-7月，新能源汽车销量总体快速增长，从销量趋势图来看，比亚迪一路高歌猛进，6、7月的销量在5000辆左右徘徊，北汽销量开始下滑，单月销量在1500辆左右，众泰、吉利康迪与北汽的销量曲线类似，7月都出现了不同程度的下滑，而知豆逆势上涨，7月一跃成为第二名，上汽荣威继续保持高增长态势，奇瑞、江淮表现较平，腾势、广汽传祺、东风日产启辰和华晨宝马月销量依旧在百辆以下徘徊。
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