其实，自2014年起，不少互联网公司都宣布“跨界造车”，腾讯、乐视、阿里巴巴等国内互联网巨头都牵头参与，另外也有谷歌与苹果两大国际大咖加入。大部分互联网企业已将目光瞄准新能源汽车方向，互联网新能源汽车的概念到底是个啥？与我们传统新能源汽车有什么关系？互联网造车是不是车企新的突破口？能不能挽回汽车行业下跌的颓势？对于互联网造车，技术狂人王传福毫不掩饰自己鲜明的态度：“这只是一个概念和炒作而已。”
那么淀粉们你们怎么看？互联网汽车你首先想到的是什么？电动君的第一反应就是，在汽车拥有网络连接功能后，就再也不用忍受夏日车内50度的高温和烫屁股的座椅，直接打开手机控制汽车的App，在上车前5分钟通过手机启动汽车并打开空调，5分钟后再优雅的走进车内，再不用担心热的背过气去。
如果说电池动力革命改进的是电动汽车的心肺，那么互联网“升级”的则是汽车的大脑。互联网汽车的出现，这就像我们的手机从老爷机到智能手机的变革一样。移动互联网已经是App的世界，我们出门吃饭要“大众点评”，外出旅行要“携程”，出门打车有“嘀嘀”，连家里上厕所没卫生纸了也会顺手的打开手机“天猫超市”等等，在互联网电动汽车也不会例外，App让电动汽车能够做些什么呢？
自动通知汽车剩余电量，大屏显示距离最近的所以充电桩，然后智能推荐预约路线最佳等待时间最短的充电桩；自动诊断车辆情况，如果存在故障会做出提示，并预约最近4S店进行维修；汽车可关联办公室功能，通过车载大屏操作Office文件或召开视频会议等。正如钢铁侠的那件铁甲战衣一样，轻轻一按遥控器，各种智能功能带你装逼带你飞，嗖嗖三秒钟就可以轻松拯救世界了，未来你的车也会成为移动工作站，啪啪啪三秒钟，客户提案PPT搞定了。
但在电动君看来，再多的丰富功能，再多的智能应用在一辆不安全的汽车面前，都是然并卵！想象一下吧，你这边用着虾米音乐听歌，用着豆瓣刷同城活动呢，下个路口要右转啦，你啪啪啪打开转向灯，结果，嘿！您的电动汽车死机了，行车电脑也没了提示。电动君再来一个脑补场景，你正和副驾驶的女友炫耀自动驾驶多么多么牛逼呢，结果后车使劲按喇叭，再超车过来告诉你，哥们汽车短路屁股正冒黑烟。
所以，在电动君看来，互联网汽车的本质必须是一辆安全的汽车，其次才是丰富车主需求的智能电子的工具。就算一辆汽车上网速度堪电信服务中心、可下载各种APP、音乐不用下载可在线播放、音响效果胜过BOSE，拥有语音智能导航等各种互联网功能，而车子质量总出现问题，这样的车就算白送给你，你敢开吗？
实际上，不论互联网企业的“宏伟蓝图”如何绚烂夺目，汽车终究是代步工具，安全与便利才是最先被考虑的，只靠概念和绚烂的PPT给客户洗脑描绘美好未来，是无法在传统制造业里长久立足的，互联网汽车是未来前进的方向，前提是，它要靠谱。
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