今年前三季度，北汽新能源累计销售11247辆，同比增长达10倍之多，而北汽最火爆的E系列1-9月份也累计售出10344辆，今年将冲击2万辆的销售目标，几乎是去年的4倍。然而，北汽新能源更宏伟的目标是2020年实现产销20万辆，经销网络400家以上，并计划于2018年实现独立上市。
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10月28日——11月1日，第十六届中国杭州国际汽车工业展览会•第二季在杭州国际会展中心盛装登场。第二季车展一欧美合资品牌以及高端进口品牌为主，不过现场也来了不少电动汽车品牌，让我们一起去看看。
北汽新能源EV160轻秀版和EV200轻快版正式上市，售价分别为18.8922万和20.8922万。补贴前二者相差仅为两万元，当然二者之间在配置与续航能力方面也有着不同的差异，那么问题来了两万元的差价都相差着什么，第一电动网为您一一解析。
“北汽将在今年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车，该车代号为‘C50EB’，面向出租车市场。”北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平表示，“现在电池成本以每年10%的速率下降，产品普及加快，明年北汽的销量将能达到5万辆。”
随着新能源汽车产业市场的日趋火爆，各大厂商也是全力推广自己的新能源汽车车型，那么我们就来用一张图片看看9月份销售前六的纯电动汽车有哪些吧。
北京市国网系统下属的充电站计划将电动汽车充电服务费下调为0.4元，基本充电电费维持0.87元/度电，也就是充电总价格(基础电价+充电服务费)由原来的1.67元/度下降为1.27元/度电。
特斯拉、宝马进口新能源车首次进入北京新能源汽车摇号目录，另外还有北汽新能源EU200、吉利知豆、吉利EC7-EV、比亚迪新款e6入选。
截止2015年7月底，北京市纯电动小客车累计上牌8822辆，其中个人上牌6555辆，单位2267辆。自2014年起，北京市开始对纯电动小客车指标单独配置。