Month: September 2015
氢燃料电池车（FCV）唱主角 丰田将借东京奥运会秀重磅武器
丰田计划为东京奥运会推出一系列车型，其中燃料电池技术以及更便捷的个人移动出行解决工具将是重点。 read more
特斯拉在香港推出“以旧换新”服务
香港的消费者现在可以将旧车作价，在特斯拉的地区经销网点购买旗下新的 Model S 车型。 read more
电动汽车还没造出来，乐视先投资了一家充电桩公司
此前乐视宣布将会对充电桩企业进行战略投资，今天这家被乐视投资的电桩公司——电桩科技，在北京召开了战略发布会，乐视汽车业务负责人吕征宇和乐视高级投资总监孙可也现身发布会现场为电桩科技站台。 read more
专访：重庆长安新能源汽车事业部总经理任勇先生
今年上半年，新能源乘用车继续保持快速发展态势，纯电动乘用车仍是新能源汽车市场的主力车型。面对如此高昂的市场发展势头，长安汽车今年公布了“518”新能源车发展战略，并推出旗下首款针对私人消费市场的纯电动车型“逸动EV”，标志着长安开始全面布局新能源领域。具体新能源发展战略怎么规划？如何稳占国内新能源汽车市场？为此节能与新能源汽车网记者对重庆长安新能源汽车事业部总经理任勇先生进行专访。 read more
3千元的空间不是核心优势 比德文M3 vs 时风D207
2015年，微型电动汽车销量屡创新高，这其中的主要购买力来自于农村消费者。而随着针对农村市场的新车不断增多，其中的差距也逐渐显现。AO电动从2015年针对农村市场的主销车型中选取了价格、性能相近的比德文M3和时风D207进行对比，从电动汽车外饰、动力、等方面深入分析，帮助消费者深入了解两者之间的差别，为消费者选车提供参考。 read more
公共充电桩专用车位被强占 私家车充电一位难求
随着利好政策不断出台，选择购买纯电动车的市民越来越多，北京公共充电站的数量也与日俱增。近日，不少纯电动车车主向人民网反映：由于没有专人值守，很多公共充电站的专用车位长期被一些社会车辆和租赁公司的电动车占用，导致真正有需求的车辆无法及时充电。 read more
中国飞行概念车“赛羚”亮相第3届天津直升机博览会
这款名为“赛羚”的多旋翼无障碍汽车，是一款以多旋翼飞行器技术为基础设计的“飞行汽车”，同时具备了汽车和直升机的双重特点，既有地面行走模式又有空中飞行模式，既能在复杂地面可控行驶，又可在必要情况下进行垂直起降，开展悬停、前飞、偏航等飞行；它的螺旋桨、动力臂可自动收藏也可自动放出，收藏时其外观与汽车一般无二，放出时则如同天兵神将，转变为低空大鹏。 read more
江淮发布新能源产品规划 电动SUV和微型电动车明年上市
江淮计划2016年初将推出SUV纯电动汽车，最高时速140km/h，综合工况续驶里程超过250km。2016年年中将推出微型纯电动轿车，最高时速大于100km/h，综合工况续航里程大于150km。 read more
纯电动版卡罗拉续航达到417公里
这辆挂着欧洲牌照的丰田卡罗拉外观上与国内现款在售车型完全一致，但是动力系统却被一套电池+电机+电控系统所取代，续航里程更是达到了惊人的417公里。 read more
售15.28～15.48万元 江淮新款iEV4上市
江淮汽车新款iEV4正式上市，此次上市的新车根据配置的不同共包含两款车型，其售价区间为15.28～15.48万元。 read more
三星正在打造的“汽车帝国”
当苹果还在为CarPlay招募盟友时，它最大的竞争对手兼业务伙伴三星，已经在汽车产业完成了最后一环布局。作为韩国最大的财团，三星借助集团业务多元化的优势，已经在整车制造、动力电池，以及车联网三大领域，进行了战略性的投入。 read more
“骨灰级跑车爱好者”造的电动超跑是什么样子？
如果有人告诉你，我就要做一辆纯国产电动超跑，百公里加速3～4秒，续航400km，售价超过100万，性能超过911直逼法拉利，你会信吗？不知道你怎么想，反正刚开始我是不信的。 read more