Month: September 2015
微型电动车欲破“身份迷途” 生产资质申报有多大希望？
纯电动汽车生产资质俨然是块”大肥肉”，自《新建纯电动乘用车企业管理规定》征求意见稿发布后，就有近10家企业积极筹备电动汽车资质申报。 read more
特斯拉 vs 丰田：谁将成为未来全民电动汽车？
今年年初，丰田面向日本市场推出了首款氢燃料电池车未来(Mirai)。该车在日本推出后的首月便收获1500辆订单。在产能吃紧的情况下，丰田汽车公司仍按原计划让Mirai 10月在美国上市，并于7月20日展开预定，在开放接单10天后，Mirai就收到了600张订单，简直成了香饽饽。 read more
8月新能源销量排名 比亚迪秦下滑荣威550混动版飞速上涨
8月，我国新能源汽车产量达2.45万辆，环比上涨20%，同比增长近4倍。最新统计数据显示，我国主流新能源乘用车8月销量约为1.25万辆，其中比亚迪秦以3534辆的成绩继续蝉联冠军，荣威550插电混动版由上月的第四名一跃成为第二，8月销量达1624辆，比亚迪唐以翻倍的增速本月成功跻身前三，插电式混动车型已逐渐成为市场的主流。 read more
日韩企业将占据电动汽车电池市场80%份额
据美国《华尔街日报》网络版报道，虽然电动汽车市场越做越大，但电动汽车电池市场却越来越集中，大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。奥迪周三宣布，该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里（500公里），这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池，这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。 read more
Apple Watch控制汽车是“鸡肋”？汽车穿戴技术盘点
想象一下，当你带着智能手表走近汽车时，蓝牙或射频信号自动识别并解锁。坐进车内，手表App将预设的导航路线发给至车机端。当你带着手表离开车时，车辆自动上锁。 read more
东莞车主买新能源车 最高可补70%车价
9月9日，东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》。对购买纳入东莞市新能源汽车推广应用计划的车辆，中央和地方财政最高可补贴车辆价格70%。 read more
奇瑞新能源车计划于2020年冲击20万辆，力争国内第一
面对着高速发展的新能源汽车，奇瑞再度发出全新的战略，力夺这一战略市场。日前，奇瑞汽车对外发布最新的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。 read more
上汽前副总裁丁磊确认加盟乐视汽车
9月10日上午10点，乐视超级汽车在‘SEE’计划上宣布，原上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊正式加盟乐视，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO一职。与此同时，乐视CEO贾跃亭发布微博，表示欢迎丁磊的加入。 read more
让微型电动车飞一会 造型奇特的车型汇总
作为新能源交通工具，电动汽车相关领域的技术在不断进步，各类性能先进、造型奇特的微型电动车被研发出来，下面就由小编来带大家一览各种造型各异、风格独特的各类微型电动车。 read more
吉利发布纯电动车品牌 采用全球鹰LOGO
李书福接受媒体采访时说，我们将“全球鹰”商标未来定位为纯电动汽车专用商标，这将使我们的产品策略更加清晰，也有利于合资公司的快速发展。 read more
一家外国公司做了一个“透明车机”
一家叫做Exploride的国外公司就这么做了，他们做了一台带有透明屏幕的车机。一眼看上去，真的不太容易分清它和HUD的区别，因为那块全透明屏幕的辨识度实在太高。这么说吧，他们“没羞没臊”的让车机和HUD结合，就是要取长补短、一步到位解决问题。 read more
电桩、乐视，当两家都想做“生态”的公司遇到一起
昨天，一场关于充电的发布会很引人关注。在这场发布会上，电桩正式宣布，获得了乐视的数千万元投资。除此之外，电桩和乐视都从充电桩出发，讲了讲关于“生态”的东西。在这方面，这两家公司的意见一致，就是要追求“开放”。 read more