舆论质疑特斯拉盈利能力，而实际情况确实这样……(下篇)

Model S将被ModelX替代？

“在改变55000这个数字之后，马斯克似乎不想再谈论2015年的规划，也不想再给出任何其他的预测。”有特斯拉相关人士对电车汇表示，考虑到关于即将到来的Model S的未知因素，特斯拉今年全年销量达到接近50000台将比较困难，即使在今年结束之际达到48000辆，ModelS离马斯克预估的2015全年销量还是差了不少。

不过，马斯克表示，特斯拉Model X第三季度的交付计划依然走在正轨上。虽然至今，特斯拉还没有对于全年或是第四季度销量做出预测，但显而易见，大众化的ModelX，将成为特斯拉接下来的主要利润贡献点。

特斯拉的财务总监Ahuja表示：“第三季度开始，对于特斯拉来说将会非常忙碌。Model X生产加速的安排和第四季度的大量交付为我们今年年底的交付创造了操作难题。因此要精确地预测交付率就变得更加复杂。”

即便如此，马斯克依旧确认了关于Model X的交付安排：“我们预计下个月末完成第一台交付。Model X的网络配置器也预计在两到三周内上线。”马斯克同时笑称，Model X是“世界上最难造的车”。

ModelX的是利润主要贡献者?

有消息称，特斯拉在第三季度开始实行1000美元的推荐销售项目。简单理解，来自于想要升级为最新版Model S的老顾客需求。特斯拉网站上的可用库存单带动了特斯拉二手车的销售活动，并且与特斯拉现有的销售流程完美融合。以求达到买家与卖家的双赢局面。

不过，在电车汇看来，这样的做法也一定程度上体现了部分车主对特斯拉更高级用户体验的期待。

“目光放到明年，我们非常有信心能够达到稳态生产以及Model S和Model X的状态。预计每周一共1600到1800台的需求量。”马斯克表示。在他看来，特斯拉计划明年的销量达到83000到94000台。那时，Model X也将成为特斯拉利润的主要贡献者。

能源家用电池Powerwall将爆发！

据特斯拉官方报道，其本季度正在美国佛利蒙工厂开始生产特斯拉能源产品，并计划在第四季度加快投放。这包括特斯拉的两款电池产品——小号家用型的Powerwall和大号商用型的PowerPacks “因此，我们预计第三季度的服务和其他收入适度增长，毛利润能够与第二季度相媲美。” 特斯拉的财务总监Ahuja对外表示。

特斯拉在今年五月份的时候正式推出了它的电池产品，而它的目标受众包括事业单位、企业、工业部门以及家庭个人。特斯拉电池可以让用户将太阳能或者电网里的电能储存起来，用作其它各种目的。

“我们计划2016年第一季度，特斯拉的超级电池工厂的产能，可以通过更加现代化的生产线得到进一步提升，特斯拉能源电池模型和电池组的生产，目前也在计划中。”马斯克透露。

马斯克在分析师会议上表示，特斯拉电池的生产将在明年转移至特斯拉的超级工厂。而特斯拉公司CTO斯特劳贝尔也透露，用于生产特斯拉电池的第一批制造设备将在今年年底前，被安装到特斯拉超级工厂。

马斯克同时表示，特斯拉能源电池项目的目前预订单已达到10亿美元（在没有做任何市场营销或是广告宣传的前提下）。而这些订单可能会在今年第四季度，为公司在电池销售业务方面贡献出4000万美元(折合人民币约2.5亿元)到4500万美元(折合人民币约2.8亿元)不等的收入。

而这一数字有望在明年翻10倍，按马斯克的说法，特斯拉在电池业务方面的收入“很可能会在一个季度后，达到4亿美元到4.5亿美元左右”。

而迈过2016年后，其营收情况很可能会在2017年，一举跃升至10亿美元级别。马斯克这样说道。

文章部分内容引用自 腾讯科技