探访游侠工厂：特斯拉底盘呢？

在上海炎热的午后，我约到了最近备受争议的造车创业者黄修源。成为“网红”后，外界的舆论压力让修源有些措手不及。你们的PR准备工作也太不到位了，我说。修源很无奈，只是表示虽然负面声音很大，但起码比开了发布会没人理要好。

简单解决掉午餐，我们直奔位于松江区的游侠工厂。在一处原为塑料制品厂的废旧厂房内，我见到了那辆发布会上展出的游侠X。这台车刚从北京运回来，见到的时候刚组装好，甚至引擎盖还没放上。

我的第一印象是，车虽然有些脏，但车身覆盖件的接缝与工艺还不错。比想象中的概念车要好，至于内部的结构就没有外观这么条理了。内饰方面，大屏幕是个惊喜，我一直以为这只是一个不能用的demo(展示品）。但实际上游侠团队确实开发了一个ROM（应用系统）出来，尽管目前bug（缺陷）还很多。

内饰方面，一些细节与工艺，都可圈可点。但整体的制作水平，由于是概念车，还是比较粗糙的。印象深刻的是，发布会现场由于管制，并没有允许观众进入到车内，但这台概念车的内饰还是很用心——大量使用了Alcantara材料。不过，从一些细节处，我还是发现了特斯拉ModelS的“影子”。

这张照片可以明显看到TESLA的标识，这部分是Model S电池组的头部，即有两个电池包堆叠的部分。在询问黄修源时，他表示游侠X的电池组是自己研发的，但不知为何这里能看到TESLA的字样。

在拍摄前舱时，除了注意到这个明显的TESLA字样外，一些零件也十分眼熟。虽然不能100%确定，但我觉得下图中的这个转向拉杆，跟后驱版特斯拉Model S上的几乎一样。

注意中间的转向拉杆，与后驱版特斯拉的底盘非常像

下面这张照片也能看到特斯拉的“影子”。就是与大屏幕衔接的这个中央储物槽，当然在游侠X上这里被设计为了一个中控扶手。但特斯拉储物槽的形状和砸线，还是清晰可见的。

这个储物槽的设计，很容易让人联想到特斯拉Model S

这是Model S的储物槽设计