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电动志政策频道，发布各地政府对电动汽车的支持政策、扶持政策、购车补助政策及不限号不限行等政策消息。
河南许昌市低速电动汽车管理办法发布，全国已有四川雅安、福建、河南、山东等20个省市出台29个低速电动车相关管理办法。
参照中央财政补贴标准，北京将提供1∶1市级财政补贴，两级财政补 助总额最高不超过车辆销售价格的60%。10日，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委向纯电动大客车生产企业和使用单位，以及电动桩基础设施建设单位解读相关政策。
记者近日从上海市交通委、市经信委等多个部门获悉，目前，购买新能源汽车的下一轮鼓励政策正在研究、制定之中。市交通委透露，除了继续在牌照上给予一定比例的支持外，下一轮政策还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。
“刚刚得到消息，（新能源汽车生产）资质审批的时间延后了，今年估计没戏了。” 8月中旬的一个凌晨，王宇被手机微信群里闪出的这条消息惊醒，顿时变得睡意全无。
8月12日，记者从四川省经信委获悉，信息安全、航空与燃机、新能源汽车等高端成长型产业规划日前正式出炉，《信息安全产业发展规划（2015-2020）》《航空与燃机产业发展总体规划（2015-2020）》《新能源汽车产业发展规划（2015-2020）》获得审议通过。
政府出台该政策不是对于电动汽车的遏制，相反，正是对于纯电动汽车的保护。比如说，一些车主为获得免费沪牌而购买插电式油电混合新能源汽车，上牌后不充电只烧油，违背了鼓励使用新能源汽车的初衷。
随着政策支持和居民环保意识的提升，电动汽车的使用频率也在不断增高，曾经阻碍电动汽车发展的“充电难”问题，也将随着全国各地建成充电网络而解决，充电设施的发展势头引人注目。
在免费沪牌方面，此前有一种说法，到2015年底上海共将拿出2万张牌照额度免费发放。但到2014年底，本市已发放免费牌照1.1万张，加上今年前七个月放发的数量，已经超过2万张的额度。
昨天，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委对购买纯电动客车有关财政政策进行了解读。参照中央财政补贴标准，北京提供1∶1市级财政补贴，两级财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。