准车主和现车主最关心的停车费、过路过桥费的减免政策正在制定过程中，顺利的话年内就会推出，小区建桩的细化政策和推动措施也在进行研究，很快这些好消息就会公布。
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电动志政策频道，发布各地政府对电动汽车的支持政策、扶持政策、购车补助政策及不限号不限行等政策消息。
月21日至12月31日，北京市国网系统下属的充电站电动汽车充电服务费酝酿下调为0.4元，充电总价格（基础电价+充电服务费）由原来1.67元/度下降为1.27元/度电。
发改委官员称，目前申请生产纯电动车资质的企业中，有一类是属于“有钱任性”的，言下之意，这类企业似乎获得资质的可能性不大，电动君很想知道，这是在说乐视吗？
宝马i3进入新能源免购置税目录后，能减免4~5万元左右的购置税费用，优惠力度较大。同为进口新能源车企的特斯拉、大众却与本次目录失之交臂。
9月9日，东莞市政府常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》。对购买纳入东莞市新能源汽车推广应用计划的车辆，中央和地方财政最高可补贴车辆价格70%。
9月5日据厦门日报报道国家对新能源汽车出台的免税优惠政策实施已满一年，厦门市场新能源汽车销售情况如何？市国税局车购税分局日前公布的统计数据显示，过去一年来，我市共有279部新能源汽车享受了车辆购置税税收优惠，免税金额达700多万元。
根据特斯拉及北京政府主管新能源汽车的相关负责人回复，特斯拉进北京新能源汽车目录的事情暂未确认。但是北京已经表现出了对外资电动汽车的开放态度。
经常有网友问电动君”比亚迪秦能上牌吗？”、”宝马i3享受补贴吗？”、”特斯拉在北京限行不？”等诸如此类的问题，说白了还是对国家和北京的新能源汽车政策不熟悉，今天电动君想告诉大家的是，宝马i3、特斯拉等这类进口电动汽车是不享受国家的新能源汽车补贴的，比亚迪秦、荣威550插电混动版在北京也得遵循限行的限制。那么以下这些”高大上”的电动汽车在北京的”待遇”如何呢？