据【电动志】www.diandong123.cn 于 2024 年 8 月 21 日收到的消息 ‣ 特斯拉自 2003 年创立、2010 年上市以来，经历多轮起伏，已成为全球市值最高的汽车公司。首席执行官埃隆·马斯克带领公司超越传统车企，但也面临宏观经济逆风。特斯拉曾多轮裁员，最近一次在 2024 年裁减逾 10% 员工。马斯克于 2022 年夏季基本取消远程办公政策，要求高管返岗或离职。2021 年 12 月，总部正式从加州迁至德克萨斯州奥斯汀，但加州仍保留大量岗位。公司在美国、欧洲、亚洲运营六座超级工厂，马斯克曾表示未来几年计划再建 10 至 12 座。

股价方面，特斯拉上市后数年股价横盘，2013 年 Model S 获《Motor Trend》年度车奖后大幅上涨，若在首次公开发行时买入并持有，回报率超 1000%。2023 年总营收 968 亿美元，其中电动车销售贡献 785 亿美元，出售监管积分收入近 18 亿美元。投资者近期关注降价、新车缺失及马斯克在其他公司的精力分配。2024 年 7 月最新财报显示，营收同比增 2% 至 255 亿美元，经营利润降 33% 至 16.1 亿美元，低于预期 2 亿美元。马斯克 1 月称公司处于“两大增长浪潮之间”。

产品线按价格从低到高依次为 Model 3、Model Y、Model S、Model X，车型名称拼写“S3XY”。另销售赛博皮卡与 Semi 重卡。Model 3 与 Model S 为轿车，Model Y 与 Model X 为 SUV，售价区间 3.899 万至 9.499 万美元。入门版 Model 3 起售 3.899 万美元，部分版本符合 7500 美元联邦税收抵免。Model S 起售近 7.5 万美元，号称量产车风阻最低。Model X 起售 7.999 万美元，配鹰翼门，全轮驱动版可享税收抵免。Model Y 起售 4.499 万美元，近期成为全球最畅销车型。赛博皮卡起售近 10 万美元，官方称明年将推更便宜版本。

功能上，特斯拉推动极简内饰，取消仪表盘、引入转向横向。全自动驾驶（FSD）测试版 2020 年推出，现向付费用户开放，可自动变道、上下匝道、识别红绿灯及泊车，但并非完全自动驾驶。其他特色包括前备箱、狗狗模式、疯狂加速模式等。

充电网络方面，超级充电桩可在 15 分钟补能 162 至 200 英里，全球桩数超 5 万座，2018 年仅 1 万座。按千瓦时或分钟计费，非特斯拉车主可通过 App 使用。目的地充电桩部分酒店、商场、餐厅，适合过夜或购物补能。家用 240 伏插座可 8 至 10 小时充满，随车移动连接器接普通插座每小时增 3 至 30 英里续航。电池质保 8 年或 16 万至 24 万公里，马斯克 2019 年曾称更换成本 5000 至 1 万美元。

竞品对比中，Polestar 2 与 Model 3 直竞，触控更友好但更贵；Rivian R1T 与 R1S 针对户外越野，Model X 与赛博皮卡主攻路面性能；Lucid Air 定位更高，Model S 为最直接对手。

未来产品备受关注：Robotaxi 计划 10 月发布，马斯克曾承诺 2020 年投放 100 万辆；平价车型预计 2025 年上半年亮相，目标售价 2.5 万美元；新款 Roadster 2017 年发布、多次延期，量产推至 2025 年，基础版 20 万美元；人形机器人 Optimus 2021 年发布，利用 FSD 神经网络与八摄像头，旨在缓解劳动力短缺。

车主画像以白人男性为主，家庭年入超 13 万美元，多为房主。车主称赞用车成本、性能、科技、充电网络与家充便利，吐槽悬挂硬朗、做工品质、马斯克个人关联及售后服务。保费高于同级车，特斯拉 2019 年推自有保险但仅限部分州。部分配置可享最高 7500 美元联邦税收抵免。安全方面，“特斯拉死亡数据库”统计涉特斯拉事故致死 555 人。2023 年 12 月因 Autopilot 防误用不足召回超 200 万辆，NHTSA 2024 年 4 月调查 2018 年至 2023 年 8 月间 956 起开启 Autopilot 的碰撞，其中 29 起致死。

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