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Tag: 埃隆·马斯克

  • 得州率先放行了特斯拉无人驾驶网约车,上百辆无人车即将接单载客!

    得州率先放行了特斯拉无人驾驶网约车,上百辆无人车即将接单载客!

    2025年8月11日,美国得克萨斯州交通部门给特斯拉发了全美首张无人驾驶网约车运营牌照,这代表美国自动驾驶要动真格地商业化了 … read more

  • 特斯拉FSD新模型或将月底发布

    特斯拉FSD新模型或将月底发布

    特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体X上表示,公司正在训练一个全新的FSD(完全自动驾驶)模型,其参数数量是现有模型的十倍左右 … read more

  • 特斯拉联合创始人公开批评马斯克产品路线

    特斯拉联合创始人公开批评马斯克产品路线

    特斯拉联合创始人马丁·艾伯哈德近日罕见发声,对当前CEO埃隆·马斯克的产品规划提出批评。他指出取消原定2.5万美元入门级电动车项目“令人失望” … read more

  • 首批配备HW5.0硬件的特斯拉无人驾驶Model Y即将交付

    首批配备HW5.0硬件的特斯拉无人驾驶Model Y即将交付

    日前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发布重要消息,宣布特斯拉将于6月向消费者首次交付配备全自动驾驶功能的Model Y… read more

  • 破1000亿美元了!比亚迪的年营收首次超过特斯拉

    破1000亿美元了!比亚迪的年营收首次超过特斯拉

    据彭博新闻社网站3月24日报道,中国汽车巨头比亚迪去年营业收入突破1000亿美元,超过埃隆·马斯克的特斯拉公司。比亚… read more

  • 特斯拉Model Y的生产成本还能降?

    特斯拉Model Y的生产成本还能降?

    盖世汽车讯 据路透社报道,知情人士透露,美国电动汽车制造商特斯拉将在其上海工厂生产一款成本更低的Model Y新车型… read more

  • 转向助力系统存缺陷,特斯拉召回37.6万辆车!

    转向助力系统存缺陷,特斯拉召回37.6万辆车!

    日前,特斯拉在美国再次启动了37.6万辆车的召回,此次召回涉及部分运行旧版软件的2023年款Model 3和Model Y汽车。 read more

  • 特斯拉或6月份在美国推出付费Robotaxi服务

    特斯拉或6月份在美国推出付费Robotaxi服务

    特斯拉计划于今年6月在德克萨斯州推出付费Robotaxi(无人驾驶出租车)服务。根据规划,特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场,2026年进军欧洲等其它市场。 read more

  • 遭遇100%关税反击,特斯拉在加拿大价格翻倍

    遭遇100%关税反击,特斯拉在加拿大价格翻倍

    友善待人,直到不友善的时候。加拿大或将向特斯拉征收100%的关税。1月31日,加拿大东部时间下午3:29,针对特朗普… read more

  • 手握百项专利的特斯拉资深华裔高管跳槽了

    手握百项专利的特斯拉资深华裔高管跳槽了

    特斯拉自动驾驶硬件工程总监、任职八年的华裔高管Zheng Gao将离职,加入竞争对手机器人出租车制造商 Zoox… read more

  • 特斯拉Cybertruck若想入华,面临哪些难题?

    特斯拉Cybertruck若想入华,面临哪些难题?

    特斯拉中国的官方网站展示了共计五款车型,但只有去年12月正式启动交付的Cybertruck没… read more

  • 2025款 Tesla Model Y “Juniper” 即将登场

    2025款 Tesla Model Y “Juniper” 即将登场

    你没看错,Tesla准备为我们熟知的Model Y画上句号,但别急着遗憾,因为埃隆·马斯克揭晓了2025款Model Y代号“Juniper”。这不仅是简单的升级,而是一场彻底的变革!你是否好奇这款全新车型将如何颠覆电动车市场?想知道它能带来哪些突破性的技术和改变?别走开,因为电动跨界车的未来刚刚迎来了一个重要的转折点。 y一、2025款Model Y项目代号Juniper,为什么现在? 首先,自从2020年Model Y问世以来,电动车市场的竞争已经变得更加激烈。Tesla曾经在电动车市场上占据显著优势,但随着主要汽车制造商和初创公司纷纷竞相推出最前沿的电动SUV,这一差距正在缩小。 中国品牌如比亚迪(BYD)的ATO 3和唐EV不仅在中国市场取得了重大进展,而且在国际市场上也获得了显著的影响力。事实上,比亚迪的全球电动车销量在2023年猛增了21%,对Tesla在关键市场如欧洲和亚洲构成了压力。 同时,欧洲的汽车制造商如大众和宝马也推出了具有竞争力的车型,如ID.4和i3,提供了可比的续航里程、功能和定价。Model Y在跨界车细分市场中的主导地位正受到各方挑战,而马斯克本人也曾暗示,Tesla必须始终快速行动,否则就会被抛在后面。欧洲市场预计到2025年电动车销量将增长30%,Tesla深知它需要提供的不仅仅是增量更新,以保持其领导地位。 此外,新进者如Rivian的R1S和Lucid Motors的Gravity SUV正瞄准Tesla曾几乎独占的高端电动车市场。Rivian和Lucid都押注于提供豪华内饰、坚固的越野能力和创新技术,以吸引潜在的Tesla客户,它们的车型单次充电续航里程超过300英里,并且具备顶级性能。 虽然Tesla在软件和充电网络方面仍然领先,但竞争对手正在迅速追赶,承诺提供全新的电池技术。考虑到这种日益激烈的竞争,Tesla决定淘汰现有的Model Y不仅仅是一次刷新,而是一场必要的进化。 2025款Model Y Juniper不仅仅是一次更新,它是对Tesla已经成功的跨界车的彻底重新构想。Tesla全力投入这一版本,不仅引入了全新的设计,还融入了最先进的技术,将车辆的性能和效率提升到新的高度。 这次转型的核心是Tesla革命性的4680电池单元,预计将提供比现有车型高出15%的续航里程提升。为了更直观地理解这一点,当前的Model Y长续航版本单次充电可行驶330英里,而搭载新的4680电池单元的2025款Model Y Juniper可能会超越380英里的续航里程。 这意味着长途旅行时充电次数减少,对于那些优先考虑续航和效率的电动车爱好者来说,这无疑是一个游戏规则的改变。4680电池不仅提供了续航提升,还承诺降低30%的生产成本。这是令人兴奋的地方,通过削减制造成本,Tesla有可能使Juniper的价格更具竞争力,而当前的Model Y起价约为47,740美元。价格的降低可能使2025款Model Y的起售价接近45,000美元,这在一个竞争日益加剧的市场中使其更具吸引力。 2025款Model Y Juniper还在设计方面进行了显著升级,内部和外部都有所改善。Tesla不仅专注于提升美学,还专注于提高效率,结果是一款更时尚、更具空气动力学的车型。重新设计的前后端不仅是为了美观,它们还帮助汽车更有效地穿透空气,可能进一步提高其续航里程。与竞争对手相比,Juniper预计将在空气动力学方面表现优异,这将进一步增强其续航优势。 Juniper的内部将比以往更豪华和高科技。Tesla将采用高端材料,如环保皮革座椅,并且显示屏尺寸将比现有的15英寸屏幕更大。Tesla以其极简主义的内饰设计闻名,Juniper将进一步完善这一风格,融入更好的连接性、升级的娱乐系统和更高的舒适度。 报告称,之前在Model S Plaid和Model X上使用的Yoke方向盘可能会在2025款Model Y上出现,取代传统的方向盘。这种独特的Yoke设计颇具争议,有些驾驶者赞扬其未来感,而其他人则偏爱经典的圆形方向盘。 但除了外观,技术和用户体验也将得到提升。预计空中升级(OTA)功能将继续,这意味着您的车辆软件、驾驶性能,甚至用户界面在您开车离开展厅后还能不断改进。Tesla的全自动驾驶(FSD)技术也将得到更深度的整合,使Juniper在越来越竞争激烈的半自动驾驶世界中脱颖而出。 现实问题是,您准备好迎接Yoke方向盘了吗?您觉得它是未来的升级,还是更喜欢传统方向盘的经典感?请在评论区告诉我们 二、Tesla的市场主导地位将如何受到影响? 2025款Model Y Juniper的发布时机至关重要。Tesla面临来自福特和Rivian 等汽车制造商的竞争,这些车型在电动SUV市场上掀起了波澜。与此同时,Polestar作为沃尔沃的子公司,继续通过其Polestar 3 SUV挑战Tesla,该车型在豪华和性能之间取得了强劲的平衡,并且定价具竞争力。即使是传统汽车巨头如宝马和梅赛德斯-奔驰也在加速推出它们的电动车型,提供了如宝马iX和梅赛德斯EQB等替代产品。 尽管这一市场变得更加拥挤,2025款Model Y Juniper将帮助Tesla保持其市场地位,主要得益于续航里程、充电速度和性能方面的改进。正如前文提到的,15%的续航里程提升将使Juniper单次充电估计可行驶380英里以上。 这种延长的续航里程使得Model Y Juniper成为长途驾驶时最实用的电动车之一,提供卓越的续航能力而不牺牲性能。而且,别忘了成本。随着4680电池单元的引入,Tesla预计生产成本将降低30%,这可能会导致Model Y Juniper的起售价低于当前的Model Y。但凭借4680电池带来的成本节约,新的车型起售价可能会低至45,000美元。 这一定价策略将使其比主要竞争对手如Rivian R1S和宝马iX更具吸引力,同时还提供更长的续航和更快的充电能力。 […] read more


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