📅Published: 2024-10-11 20:18 你没看错,Tesla准备为我们熟知的Model Y画上句号,但别急着遗憾,因为埃隆·马斯克揭晓了2025款Model Y代号“Juniper”。这不仅是简单的升级,而是一场彻底的变革!你是否好奇这款全新车型将如何颠覆电动车市场?想知道它能带来哪些突破性的技术和改变?别走开,因为电动跨界车的未来刚刚迎来了一个重要的转折点。 y一、2025款Model Y项目代号Juniper,为什么现在? 首先,自从2020年Model Y问世以来,电动车市场的竞争已经变得更加激烈。Tesla曾经在电动车市场上占据显著优势,但随着主要汽车制造商和初创公司纷纷竞相推出最前沿的电动SUV,这一差距正在缩小。 中国品牌如比亚迪(BYD)的ATO 3和唐EV不仅在中国市场取得了重大进展,而且在国际市场上也获得了显著的影响力。事实上,比亚迪的全球电动车销量在2023年猛增了21%,对Tesla在关键市场如欧洲和亚洲构成了压力。 同时,欧洲的汽车制造商如大众和宝马也推出了具有竞争力的车型,如ID.4和i3,提供了可比的续航里程、功能和定价。Model Y在跨界车细分市场中的主导地位正受到各方挑战,而马斯克本人也曾暗示,Tesla必须始终快速行动,否则就会被抛在后面。欧洲市场预计到2025年电动车销量将增长30%,Tesla深知它需要提供的不仅仅是增量更新,以保持其领导地位。 此外,新进者如Rivian的R1S和Lucid Motors的Gravity SUV正瞄准Tesla曾几乎独占的高端电动车市场。Rivian和Lucid都押注于提供豪华内饰、坚固的越野能力和创新技术,以吸引潜在的Tesla客户,它们的车型单次充电续航里程超过300英里,并且具备顶级性能。 虽然Tesla在软件和充电网络方面仍然领先,但竞争对手正在迅速追赶,承诺提供全新的电池技术。考虑到这种日益激烈的竞争,Tesla决定淘汰现有的Model Y不仅仅是一次刷新,而是一场必要的进化。 2025款Model

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📅Published: 2024-04-21 15:44 全球范围内的汽车行业全在裁员,首当其冲的就是燃油车企,我只是简单搜集了几家,其裁员情况就已经很夸张。 2023年7月,英国路特斯汽车宣布裁员,给出的理由是为了应对经济困境。 2023年8月,美国通用汽车宣布裁员,并关闭在美国亚利桑那州的信息技术中心。 2023年9月,瑞典沃尔沃汽车宣布就把美国和加拿大地区的员工裁员10%。 2023年9月,德国梅赛德斯-奔驰宣布裁员。 2023年10月,美国福特汽车宣布裁员。 2023年12月,曾公开承诺“2029年前不裁员”的德国大众汽车,宣布启动“提前退休”计划,希望自家员工在申请“遣散费”后可以自愿“退休”。 在欧美巨头车企纷纷裁员的时候,合资车也扛不住了,毕竟母公司都赚不到钱要裁员,合资的子公司怎么可能独善其身。 无法完全统计所有数据,简单选几家中外合资工资给大家看一看。 2023年上半年,福特中国启动裁员。 2023年6月,广汽三菱宣布公司经营陷入困境,工厂开始“临时停产”,所有人员“放假”。 2023年7月,广汽丰田传出大规模裁员新闻,对此广汽丰田紧急辟谣,说开除的都是劳务派遣工,是因为广汽丰田在根据市场形势合理、适时的调整生产安排。 2023年10月,奇瑞捷豹路虎启动裁员,新闻大幅报道后奇瑞捷豹路虎官微发布消息称不是裁员,只是“岗位优化”。 之所以出现这样情况的原因也很简单,因为燃油车不行了。 2024年3月,中国新销售汽车中新能源汽车的渗透率首次超过一半,也就是新卖出去的汽车里燃油车的比例已经低于一半了。 即便汽车行业总规模不变,短短几年之内从燃油车占比100%变成低于一半,那也代表接近一半的市场份额和利润没有了,对应的燃油车企那肯定要裁员啊,这个是不可避免的,理论上说裁员比例低于一半甚至都算胜利。 但其实裁员的不止是燃油车企,新能源车企也在裁员。

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📅Published: 2024-02-17 17:21 造车新势力,并非中国特产,在国外也有很多。例如,美国新能源汽车品牌RIVIAN就是其中最著名的一个。和国内“蔚小理”们一样,RIVIAN的一举一动,都牵动着全球汽车行业的心。 日前,RIVIAN透露了新款车型R2的一组照片,作为一款纯电动SUV,新车将在今年3月7日正式发布,它的定位低于目前北美市场在售的RIVIAN R1S,而它有望在2026年正式上市。 RIVIAN R2预告图显示,新车将和已经上是的R1S轿车与R1T SUV一样,采用家族式设计风格,宽大的LED灯条横穿前脸,两个椭圆形的环形灯极具辨识度。 在此之前,官方已经发布过R2车型覆盖车衣的照片,可以看到整体车身轮廓延续了RIVIAN R1S比较方正的造型设计,几乎与地面垂直的车尾和路虎卫士类似,充满了硬派越野车的味道。不过新车的尺寸要比R1S小很多。 外媒也绘制了R2的假想图,新车会拥有硬派越野风格的外观,并将采用超短前后悬挂设计,以增大接近角和离去角,后两者是越野的核心要素。从其外观也能大致看出,这款车将来的竞争对手将是特斯拉model Y、福特电马等在国外市场销量很好的纯电车型。 最近两年,得益于技术的发展,新车的电气架构更加先进,成本也进一步降低。国外媒体推测,R2将采用双电机四驱系统,续航里程将超过300英里,也就是483公里。RIVIAN的CEO曾表示,R2将会是RIVIAN的“model 3时刻”,意味着该品牌将凭借R2这款车,带来更高的销量。想要做到这一目标,降低成本提升产能是关键,而恰好RIVIAN在去年已经斥资50亿美金,在美国乔治亚洲建立了新工厂。 编译:头条号 @智行汽车

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📅Published: 2023-12-02 20:37 特斯拉在位于德州超级工厂的交付活动上,终于揭晓了Cybertruck的定价、续航、配置等各项规格,并于周四下午向首批客户交付了首批车辆。 经过四年的等待,特斯拉终于在这将被铭记为该汽车制造商历史性一天中完成了Cybertruck的首次交付。现在活动正式结束,我们终于获得了Cybertruck的具体定价、续航能力、早期配置等重要规格的详细信息,这也是广大客户期待已久的。 特斯拉Cybertruck 定价和配置 四年前,Cybertruck首次亮相时,其定价分别为单电机39,990美元(28.3万RMB)、双电机49,990美元(35.4万RMB)和三电机69,990美元(49.5万RMB)。从那时起,发生了很多变化。 现在,特斯拉选择了[配置级别],定价如下: 三电机“Cyberbeast” – 99,990美元(70.8万RMB) 双电机全轮驱动 – 79,990美元(56.8万RMB) 后轮驱动 – 60,990美元(43.2万RMB) 尽管这比最初亮相时的价格要高,但考虑到过去四年中宏观经济的变化,这也是可以理解的。此外,特斯拉仍然能够以高度竞争力的价格提供其皮卡,与市场上其他电动皮卡相比。值得注意的是,后轮驱动版2025年才开始交付。 特斯拉Cybertruck

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