Tag: 腾势
中国品牌相互撑腰 华为与比亚迪七夕“秀恩爱”
如果要说中国品牌里最好的哥们是谁？我想，非华为比亚迪莫属！这不，连七夕节都要秀一秀恩爱。 read more
读数据：2015年7月新能源汽车产销报告 混动上涨纯电下滑
汽车产销整体处于下降趋势，但新能源汽车却保持了高速增长态势，数据显示，7月份，我国新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，环比下降19.8%，同比分别增长2.2倍和3.3倍。 read more
北京新能源车车源紧缺 供需出现逆转
北京新能源汽车摇号已经告别了“一摇即中”的时代，北汽新能源、比亚迪等4S店均出现车源紧缺的现象，供需开始逆转。 read more
腾势电动汽车长期测试（3）
在这次更新中，我将着重和大家聊聊腾势电动车公共充电桩充电的事宜，以及与私人充电桩相比费用的差异。 read more
2天4车13人 京沪电动行游记（下）
第一天进程基本在预料之内，续驶里程最短的EV200不出意外率先掉队，充电快、续航长的特斯拉稳坐头把交椅，汽油车速派则完全没发力，第一天下午全程充当腾势护航车。然而看起来异常明朗的局势却随着EV200的“刷夜决定”而起了变化，一个并不平静的夜晚过后，EV200已经建立了巨大领先优势…… read more
467公里的故事 车主江潮再创腾势最高里程记录
2015年8月10日，腾势车主—江潮，单人单车自北京到辽宁兴城的某宾馆，创造了腾势新的续航纪录：467公里 read more
为什么特斯拉在香港卖得这么火？
2011年，香港注册的电动汽车只有100台。3年后，截止今年5月份，已经有2246台电动车挂牌上路。这些电动车包括40种车型，进口自7个国家。对于香港这个只有1,104km2的地方来说，这个增速是很快的。 read more
腾势vs特斯拉 本地和尚念不好经？
从实用性上讲，腾势的性价比确实很高。但由于定位不同，该买特斯拉的还是买特斯拉，但从注重舒适性、经济性和品质性的家庭用途来说，腾势是唯一的一个选择。 read more
电动汽车到底有多少充电标准？
本文将借特斯拉的充电接口为例，来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准，充电标准大致分为三类：一类是美标，一类是欧标，一类是国标。根据充电技术区分，无非就是直流充电（DC）标准与交流充电（AC）标准。 read more
北京到日照“腾势度假游记”之充电篇
电动车评测编辑度假游：驾驶续航300公里的腾势电动车去日照之充电实测。 read more
免征车辆购置税的83款纯电动乘用车电机供应商列表
截至目前，工信部和国家税务总局共发布四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中含纯电动乘用车83款。 read more
2天4车13人 京沪电动行游记（上）
这场看起来“势在必行”、“绝对能行”的京沪电动行却依然状况不断、事故频发，2天时间里，13个男人和4台车究竟都发生了什么？游记将转换视角，为您带来不一样的京沪电动行。 read more