汽车产销整体处于下降趋势，但新能源汽车却保持了高速增长态势，数据显示，7月份，我国新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，环比下降19.8%，同比分别增长2.2倍和3.3倍。
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第一天进程基本在预料之内，续驶里程最短的EV200不出意外率先掉队，充电快、续航长的特斯拉稳坐头把交椅，汽油车速派则完全没发力，第一天下午全程充当腾势护航车。然而看起来异常明朗的局势却随着EV200的“刷夜决定”而起了变化，一个并不平静的夜晚过后，EV200已经建立了巨大领先优势……
2011年，香港注册的电动汽车只有100台。3年后，截止今年5月份，已经有2246台电动车挂牌上路。这些电动车包括40种车型，进口自7个国家。对于香港这个只有1,104km2的地方来说，这个增速是很快的。
从实用性上讲，腾势的性价比确实很高。但由于定位不同，该买特斯拉的还是买特斯拉，但从注重舒适性、经济性和品质性的家庭用途来说，腾势是唯一的一个选择。
本文将借特斯拉的充电接口为例，来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准，充电标准大致分为三类：一类是美标，一类是欧标，一类是国标。根据充电技术区分，无非就是直流充电（DC）标准与交流充电（AC）标准。
这场看起来“势在必行”、“绝对能行”的京沪电动行却依然状况不断、事故频发，2天时间里，13个男人和4台车究竟都发生了什么？游记将转换视角，为您带来不一样的京沪电动行。
