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2天4车13人 京沪电动行游记(下)

第一天进程基本在预料之内,续驶里程最短的EV200不出意外率先掉队,充电快、续航长的特斯拉稳坐头把交椅,汽油车速派则完全没发力,第一天下午全程充当腾势护航车。(如果您是第一次看这篇游记,建议点此从头开始)然而看起来异常明朗的局势却随着EV200的“刷夜决定”而起了变化,一个并不平静的夜晚过后,EV200已经建立了巨大领先优势……

电动志:2天4车13人 京沪电动行游记

猛然发现 EV200领先400公里

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2天4车13人 京沪电动行游记(上)

紧锣密鼓 筹备第二次京沪行

2015年7月1日,汽车之家一行13人再次集结动身,准备第二次向“京沪电动行”发起冲击。经常看汽车之家的朋友应该了解,早在今年年初我们便曾经浩浩荡荡尝试了一把长途电动出行,只是结果略显尴尬,由于充电桩尚未投入使用,那次电动行刚出北京就到了终点。正是因为有前车之鉴,这次我们在出发前做了详细调查,充分确认充电桩处在开通状态且已经投入使用,大家没留退路,主题也成了“不行也得行”。然而这场看起来“势在必行”、“绝对能行”的京沪电动行却依然状况不断、事故频发,2天时间里,13个男人和4台车究竟都发生了什么?游记将转换视角,为您带来不一样的京沪电动行。

电动志:2天4车13人 京沪电动行游记

首先建议您仔细阅读以下几篇文章,它们对您采购、使用电动车有着极为实用的指导意义。至于游记则完全可以放松心情,以娱乐的心态看看我们是怎么完成这次京沪电动行的。

电动志:2天4车13人 京沪电动行游记

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