在最近一段时间，从非汽车行业传出的造车新闻轮番“轰炸”着我们的网站页面，在这样的一个大环境下，一家长期服务于主机厂的第三方技术、设计公司喊出的造车口号就显得有些苍白，没有产品宣讲，也没有和互联网+这个概念硬拉上关系，他们拿出的就是一辆车——前途K50。
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在新能源汽车充电问题还不能够得到完善之前，纯电动汽车的发展仍需要很长一段时间。在各路大神想方设法的解决充电问题同时，插电式混动车型却突出重围。
日前，日产发布了新款聆风车型的官图，该车搭载30kWh电池组，最大续航里程达到250km。新款聆风将于今年12月在海外市场上市，在英国市场的起售价为2.449万英镑（约合人民币24万元），新款车型上市后，现款搭载24kWh电池组的聆风车型仍将继续销售。
日前，据海外媒体报道，日产将在10月底举行的东京车展上推出全新聆风概念车，新车将作为日产全新聆风车型的雏形，将运用新一代锂离子电池技术，最大续航里程将达到400公里。
7月份，全球电动汽车市场的总销量接近37000辆，同比增加44%，虽然低于6月41680辆的销量水平，但是市场依然保持着稳健的增长步伐。7月的销量冠军再次易主，三菱欧蓝德PHEV凭借在日本市场的出色表现，在最后一刻逼下比亚迪秦重新夺回第一，销量达到4169辆，这款插电式混合动力SUV上一次夺冠还是在2013年12月。
日本车企目前在全球的汽车环保技术方面已经处于领先地位，不过仍希望能够在全球市场上提升混动车、电动车以及其它环保车型的份额，并且希望以提升续航里程来使得这些车型更具吸引力。
随着新能源汽车的不断推广与发展，越来越多的车主将目光放在了电动汽车上，而作为一辆电动车动力的来源，电池也成为了人们关心的焦点。因此，小编特意整理、研究了现在市场上常见的三类动力电池的信息，来帮助大家了解这些电池的优缺点！