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北京个人新能源乘用车摇号百分之百中签的场景一去不复返，上期摇号88%的中签率已让处于观望的新能源汽车摇号者紧张不已，而本期中签率更是暴跌到41%。
电动汽车需要攻关的瓶颈还有很多，而正如我们在文章前面所说的，传统汽车厂商并不一定需要过于聚焦电池的研发，但参与进去是非常必要的，无论是合作开发，还是资本占有，皆可。而车身轻量化、电动机，甚至是BMS（Battery management system），则是目前传统汽车厂家更需要去做的。
今天的主角金旅大海狮G6也是其中之一，除了与其它竞品有着“海狮身形”外，其还另有一个特点。那就是它是一款纯电动的轻客产品，在享受完国家及河北地方（拍摄地）补贴后的价格在15万元左右；另外，根据相关政策的支持，其还免征车辆购置税和车船税等。
据悉，目前国内大多数新能源汽车使用的变速箱是单速比减速器，其动力中断时间平均在2秒左右，德佳公司成为全国首家可量产的微型电动汽车2速自动变速箱及动力总成系统企业。
