Tag: 纯电动
7月新能源汽车售出16884辆 政策驱动向需求驱动过渡
根据中国汽车工业协会(下称中汽协)统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍；插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。 read more
新一代宝马M3/M4将搭载插电混动系统
宝马推新一代M3/M4将搭载插电式混合动力传动系统，这一混合动力系统据称还将配备类似KERS的动能回收系统，纯电动续航里程在32公里左右。 read more
工信部排查安全隐患 新能源车遭遇“质量考”
近两年，频频发生的新能源汽车自燃事件以及新能源汽车的高速增长，都让相关政府部门意识到，加强该市场产品安全管理变得异常急迫。 read more
北京将向全国开放纯电动客车市场
参照中央财政补贴标准，北京将提供1∶1市级财政补贴，两级财政补 助总额最高不超过车辆销售价格的60%。10日，北京市科委会同市财政局、市经济信息化委、市交通委向纯电动大客车生产企业和使用单位，以及电动桩基础设施建设单位解读相关政策。 read more
467公里的故事 车主江潮再创腾势最高里程记录
2015年8月10日，腾势车主—江潮，单人单车自北京到辽宁兴城的某宾馆，创造了腾势新的续航纪录：467公里 read more
新能源汽车久推不广 有关部门：怪我喽？
下一轮政策有望更多地考虑对新能源汽车使用环节的鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。如果没有了政府补贴，新能源汽车的走向又将如何？到底哪些因素限制了新能源汽车的发展？ read more
一台SUV用两家电池 奥迪选定LG化学和三星SDI两家电池供应商
奥迪发布了一则关于它的纯电动SUV电池供应商的重大公告，该电动SUV的续航里程在在新欧洲行驶循环(NEDC)测试下超过了500公里（310英里）。该车的电池供应商将会有两家——LG化学和三星SDI。并且这将会是第一次在欧洲生产奥迪的锂离子电池。 read more
电动车为什么不装备传统变速箱？
纯技术干货，淀粉们自行脑补。为何电动车不能搭载普通的变速箱？原因主要是普通变速箱的体积和重量相对于电动车而言太大，其次是传动效率欠佳，且安装设计以及匹配的难度较大。 read more
细分A0级纯电动市场 艾瑞泽3竞争北汽EV系列
长安逸动和吉利帝豪都将推出纯电动版本，奇瑞紧随其后将推出2款两款新能源车，艾瑞泽3两款新车上市后将直接竞争北汽EV系列。 read more
第72批节能与新能源汽车车型目录公布 112款车型入选
8月14日，工信部发布了《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（第72批）予以公告。《目录》中共有112款车型，7款混合动力，3款插电混合动力，纯电动汽车仍是主要车型。 read more
上海续发新能源车免费沪牌 未来或减免停车费和过路费
记者近日从上海市交通委、市经信委等多个部门获悉，目前，购买新能源汽车的下一轮鼓励政策正在研究、制定之中。市交通委透露，除了继续在牌照上给予一定比例的支持外，下一轮政策还有望更多地考虑对新能源汽车使用环节进行鼓励，如减免停车和过路费、对充电桩建设予以补贴等。 read more
先发优势逐渐丧失 江淮新能源路线转向
江淮的新能源汽车先发优势正在逐渐丧失，从2015年上半年的销量数据来看，江淮新能源已经沦为市场上的二流角色，与目前的行业领先者比亚迪汽车、北汽新能源的差距越来越大。 read more