HORIBA米拉近日对外宣称,目前正开发专业适用于混合动力和电动汽车领先技术,包括领先的电池系统、优化的辅助动力装置、整合的电动动力传动系统以及电动底盘系统。
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10月29日,路透社刊文称,中国在大力推广使用电池作为电源的电动汽车,日本则更青睐氢燃料电池电动汽车。两种电源技术谁能成为主流,将决定未来数十年汽车产业的格局。
昨天,浦东新闻办公布了促进新能源汽车推广应用的新办法:个人消费者补贴金额由之前的2万元/辆变为1万元/辆,但新增公共领域消费者购车补贴1.5万元/辆,对符合条件的充电桩也给予补贴。
英国跑车品牌阿斯顿·马丁对于纯电动跑车似乎态度很认真,而最近首席执行官Andy Palmer对外公布了阿斯顿·马丁的未来电动跑车发展计划。
西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池,其储电量是目前市场最好产品的三倍,用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里,而其充电时间不到8分钟。
近日,我国连续推出了多条关于新能源汽车产业、事业的规章制度,以促进新能源汽车的推广与发展。其实,不仅是我国,世界各国都对新能源汽车的发展提供了政策扶植与支持。
丰田于东京车展上除了发表“S-FR”轻量化小跑车概念以外,同时也打造了二款非常特殊的概念车:“丰田FCV PLUS”与“丰田KIKAI”。
与其说丰田是豪赌未来,不如说是丰田参与了举国共谋能源出路的一场合攻。对于以日本为代表的能源紧缺国家来说,氢能的出现可以有效缓解对单一能源的依赖。
本田将于2015东京车展(10月28日开幕)发布四款以上的新能源车,近日本田官方迫不及待地把其中两款以官方图片形式提前预告。
9月29日的国务院常务会议确定一是完善新能源汽车扶持政策,支持动力电池、燃料电池汽车等研发,开展智能网联汽车示范试点。各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。