很明显,明年将不缺新电动汽车的发布。特斯拉计划进入大众电动汽车市场,推出Model3,而其他汽车制造商也将加快自己的步伐,涉足电动汽车市场。
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11月的新能源乘用车销量24664台,暴增2.4倍。其中插电混合动力达到7599台,纯电动车达到17065台。
12月3日晚,英国豪华汽车制造商——阿斯顿·马丁与乐视共同宣布,签署研发合作伙伴谅解备忘录,将携手打造互联网电动汽车。未来,双方将在智能互联汽车技术及新型电动汽车制造咨询上展开合作。双方的技术成果,将有望应用于阿斯顿·马丁的首款纯电动汽车RapidE上。
以我们投资的大郡控制发展经历看,当2013年下半年对接的整车客户部门从研究院切换到采购中心的时候,我们当时已朦胧感觉电动汽车市场的起飞快来了。
近日,有德国媒体称,德国汽车业在电动汽车领域似乎越来越跟不上潮流。德国汽车管理中心这一行业研究所的专家斯特凡·布拉策尔在调研报告中表示:“德国目前在电动汽车领域既非主要市场,亦非主要产地。”调研报告称,中国已成为电动汽车的主要市场,甚至超越了美国。
最近电动汽车变速箱火了,有网友发科普贴力证:“电动汽车不需要用变速箱,不经济也不实用”,并以偶像明星特斯拉进行了详细论证。“白马非马”,本文将先就特斯拉作一个实例计算,来说明“只是特斯拉们不需要变速箱,不是所有电动车不需要变速箱”。
在新一代Q7的车型阵营中,有一款车型更能展示奥迪未来的技术走向和核心竞争力,这就是Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro,这是奥迪布局新能源汽车领域的先锋。搭载了奥迪精心研发的e-tron插电混动技术和quattro技术。奥迪称,该车百公里油耗2.5升,续航里程高达1020公里,将于明年正式登陆中国市场。
由于美国国家盲人联合会的长期游说,美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,以下简称“NHTSA”)此前曾拟定了一项决议,即要求电动汽车必须要在低速行驶时发出声音以提醒行人注意,避免危险。
作为十三五规划建议发布后国内第一个大型车展,同时也是2015年国内大型车展的收官之作,2015广州车展在汽车行业的市场发展、基础创新和转型升级等方面释放出了一些最新的信号。
毫无例外的,在今年的广州国际车展上我们也可以看到一丝因今年年初车市转冷而带来的冷清,与此同时,在今年被大力推广的新能源车也在本届的广州国际车展上有了非常出彩的表现。
11月20日,第十三届广州车展开幕,此次展会独立设立了电动汽车展览会。一些早就吊足消费者胃口的新车在广州车展上纷纷登台亮相。