自从6月6号提车,迄今已经5个多月了,共跑了一万三千多公里,马上该二保了,一直想写点什么,算是给自己的车做个初步的总结……
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近日,有德国媒体称,德国汽车业在电动汽车领域似乎越来越跟不上潮流。德国汽车管理中心这一行业研究所的专家斯特凡·布拉策尔在调研报告中表示:“德国目前在电动汽车领域既非主要市场,亦非主要产地。”调研报告称,中国已成为电动汽车的主要市场,甚至超越了美国。
近日,吉利在广州车展上发布了”蓝色吉利行动”。吉利方面表示到了2020年,吉利新能源汽车的销量将占到总销量的90%!如此大的口气,吉利似乎有一种要单挑比亚迪的气势!比亚迪作为新能源汽车领域的大佬,目前旗下已经储备了从比亚迪秦到唐多款车型。吉利拿什么与比亚迪相提并论呢?
作为十三五规划建议发布后国内第一个大型车展,同时也是2015年国内大型车展的收官之作,2015广州车展在汽车行业的市场发展、基础创新和转型升级等方面释放出了一些最新的信号。
即便在同一时期发生了比亚迪e6起火,广州车展新能源首发等诸多热点事件,但一篇名为《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的稿子,却一时间成为了全行业舆论关注的焦点。
毫无例外的,在今年的广州国际车展上我们也可以看到一丝因今年年初车市转冷而带来的冷清,与此同时,在今年被大力推广的新能源车也在本届的广州国际车展上有了非常出彩的表现。
11月20日,第十三届广州车展开幕,此次展会独立设立了电动汽车展览会。一些早就吊足消费者胃口的新车在广州车展上纷纷登台亮相。
吉利的这个战略列举了五个方面的目标,其中最让人意外的一点是,吉利准备到 2020 年让新能源车占到吉利品牌整体销量的 90%,其中插电和油电混动占 65%,纯电动占 35%。