电动汽车现在已经不是什么新鲜的概念了,从特斯拉、宝马这样的豪华电动汽车品牌,到各种高性价比国产电动汽车,许多人的家中或者身边都会有不少的电动车车主。而对于电动车车主来说,虽然有着环保、节能和政府补贴、不用摇号或单独摇号等更各种好处,但是在充电方式上,还是有着诸多不便。
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据美国《华尔街日报》网络版报道,虽然电动汽车市场越做越大,但电动汽车电池市场却越来越集中,大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。奥迪周三宣布,该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里(500公里),这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池,这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。
当苹果还在为CarPlay招募盟友时,它最大的竞争对手兼业务伙伴三星,已经在汽车产业完成了最后一环布局。作为韩国最大的财团,三星借助集团业务多元化的优势,已经在整车制造、动力电池,以及车联网三大领域,进行了战略性的投入。
根据车型实例来看,太阳能+量产车,主要能擦出两方面的火花:一是作为车内通风系统的一部分存在,一是给新能源车的电池组充电。
在全球能源和和环保的巨大压力下,新能源汽车已经成为未来汽车的发展方向。随着我国经济的发展和人民生活水平的提高 ,作为时尚、低碳代名词的新能源汽车也越来越受到大家的关注 。近年来,在国家和地方补贴政策的双重推动下,新能源汽车开始更多的进入百姓家。
多亏了备忘单,我们可以快速浏览今秋美国将推出的最令人期待的插电式混合动力车。列表包括一辆SUV,几个小型汽车,甚至罕见的中型插电式混合动力汽车。这是缩写形式的列表。
本届成都车展上,106个参展品牌倾力出击,纷纷发布多款重磅新车,众多明星现身车展现场,为代言品牌赚足人气。如此多新车,如此多亮点,新车齐聚可谓精彩十足,车展几款必看高端混合动力超跑。
日前,奥迪一款全新豪华电动SUV官图曝光,从德国汽车媒体Autobild获悉,奥迪这款全新电动SUV就是Q6 e-tron,基于大众第二代MLB平台打造,车身尺寸在奥迪Q5和Q7之间,新车将于本月法兰克福车展正式发布。
近年来德国三大豪华车品牌宝马、奥迪以及梅赛德斯-奔驰都在插电式混合动力电动车方面投入巨资,不断完善此类产品系列。但日前德国汽研中心的Dudenhoeffer教授却指出,这些巨额投资有可能是一个错误,因为与特斯拉类似的纯电动汽车才是真正符合市场需求的环保节能趋势。