但随着销量的增长,新能源车与传统车在售后上的不同也开始凸显出来。由于电池更换、充电桩安装和售后人员培训等方面的问题,新能源车迫切需要具有针对性的独立4S店进行分网销售。日前,网通社对数家已经推出新能源车的车企进行梳理后发现,目前已有5家自主车企已经或计划建立独立4S店,专门销售新能源汽车。

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汽车业巨头戴姆勒正在与The Mobility House, GETEC 和Remondis合作,创建一个13兆瓦的电池存储单元,这个单元使用了电动汽车和插电式混合动力汽车上寿命到期的2手电池。这些公司一直在德国威斯特伐利亚地区努力创建可以回收汽车电池的设施。戴姆勒为电动汽车客户提供了10年电池寿命保障,但研究报告显示,10年之后,这些电池仍然有很好的工作状态,并且可以继续使用10年时间。

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