不同新能源购车政策对不同品牌购车群体的吸引力
大数据告诉你政策补贴的吸引力到底有多大？不同品牌购车群体更支持，哪种新能源汽车购车政策。 read more
中签率仅为41% 北京新能源乘用车个人申请数量暴增
北京个人新能源乘用车摇号百分之百中签的场景一去不复返，上期摇号88%的中签率已让处于观望的新能源汽车摇号者紧张不已，而本期中签率更是暴跌到41%。 read more
比亚迪“严重偏科”被市场亮黄牌
比亚迪秦的销售体现了其政策依存性，在有政策倾斜的上海它销量不错，而在未进入新能源汽车目录的北京则鲜有人问津。 read more
UCAR共享电动汽车项目落户海口 预计年底前投放1000台
8月7日，海南省政府在北京举办2015综合招商活动，海口市龙华区复兴城互联网创新创业园招商收获颇丰，3家在京互联网企业与其签订了合作项目，其中与用车科技(北京)有限公司合作的UCAR-复兴城互联网共享电动汽车合作项目签约后，龙华区政府马上落实，迅速推进，在复兴城已能让人初步体验到这一项目给出行带来的便利。 read more
观点：决战电动车，不仅靠电池！
电动汽车需要攻关的瓶颈还有很多，而正如我们在文章前面所说的，传统汽车厂商并不一定需要过于聚焦电池的研发，但参与进去是非常必要的，无论是合作开发，还是资本占有，皆可。而车身轻量化、电动机，甚至是BMS（Battery management system），则是目前传统汽车厂家更需要去做的。 read more
电动汽车到底有多少充电标准？
本文将借特斯拉的充电接口为例，来探讨关于充电标准统一的问题。目前全球范围内以接口为准，充电标准大致分为三类：一类是美标，一类是欧标，一类是国标。根据充电技术区分，无非就是直流充电（DC）标准与交流充电（AC）标准。 read more
深圳政府开始鼓励新能源汽车发展
针对电动小汽车增量指标竞拍屡屡遇冷，深圳对电动小汽车增量调控政策进行适当调整，进一步加大新能源汽车推广力度。 read more
解决最难环节 充电桩安装与常见问题解读
为了解决大家的这些困惑，笔者近日将通过刚刚参加的晨风电动车“京津双城记”试驾活动，来为大家解读充电桩的那些安装要领，希望可以为车友提供一些参考和帮助。 read more
青岛国际机场特来电电动汽车充电站的正式通电
青岛国际机场特来电电动汽车充电站的正式通电，共有27个充电终端，包括12个直流快充充电终端和15个交流慢充充电终端。 read more
如何让电动车流行起来？业内：需要颠覆者
电动车发展至今，市场担心的已不再是新能源路径的选择，而是如何让其流行起来，如何提高消费者对其的认知和认同感。 read more
北京到日照“腾势度假游记”之充电篇
电动车评测编辑度假游：驾驶续航300公里的腾势电动车去日照之充电实测。 read more
纯电动版金旅大海狮G6
今天的主角金旅大海狮G6也是其中之一，除了与其它竞品有着“海狮身形”外，其还另有一个特点。那就是它是一款纯电动的轻客产品，在享受完国家及河北地方（拍摄地）补贴后的价格在15万元左右；另外，根据相关政策的支持，其还免征车辆购置税和车船税等。 read more